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Avec Jeep, bye-bye la neige!

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Justin Pritchard
Jeep offre différents systèmes 4x4 pour répondre à différents besoins
Rock-Trac
Voici un système qui fera plaisir aux pilotes coriaces. Souvent considéré comme le summum en matière de performance tout-terrain, le Rock-Trac utilise un boîtier de transfert unique, des essieux de service lourd ainsi qu’un extrême ratio de basse vitesse pour livrer une adhérence maximale en tout temps.

À cela s’ajoutent des barres stabilisatrices à découplage ainsi que des différentiels verrouillables à l’avant et à l’arrière pour affronter des conditions exceptionnellement difficiles.

Photo: Jim Frenak/Chrysler Canada

Le Rock-Trac fait partie de l’équipement de série du Jeep Wrangler Rubicon. Avec lui, on pourrait pratiquement grimper un mur vertical, alors ce n’est vraiment pas un blizzard ou un chemin glacé qui lui causera des problèmes.

Les systèmes Command-Trac et Rock-Trac sont jumelés à un moteur V6 par l’entremise d’une boîte automatique ou manuelle. Cette dernière se fait de plus en plus rare sur le marché, mais les propriétaires de Jeep aiment encore s’y fier, ce qui explique que la compagnie ne l’ait pas abandonnée.

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Justin Pritchard
Justin Pritchard
Expert automobile
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