Juste pour qu'il n'y ait pas de malentendu, la Continental Flying Spur n'a pas été conçue pour remplacer ladite Arnage, mais plutôt la seconder en lui permettant de conserver sa profonde rareté - et ainsi améliorer la profitabilité de la compagnie.
À ce sujet, Paefgen affirme: «Alors que la production de la Continental Flying Spur s'amorce, l'Arnage maintiendra sa position comme limousine la plus exclusive au monde. Si vous travaillez dans une grande ville internationale, vous risquez d'apercevoir une Continental Flying Spur quelques fois par mois, mais vous ne rencontrerez une Arnage qu'à deux ou trois reprises pendant l'année. L'Arnage restera une voiture faite sur mesure et avec une exclusivité authentique.»
Ainsi, est-ce que la Continental Flying Spur deviendra la «voiture du peuple» de Bentley, autrement dit, la berline de masse pour rivaliser avec les BMW Série 7 et Mercedes-Benz Classe S? Si Bentley voulait enregistrer des ventes dans les six chiffres, il faudrait que le constructeur coupe de moitié le prix de sa Flying Spur. Par ailleurs, Volkswagen AG n'a pas besoin de créer une compétition supplémentaire pour ses Phaeton et Audi A8; BMW,
Mercedes et Lexus (parmi tant d'autres) sont déjà assez féroces. Qui plus est, Bentley ne voudrait pas diluer le moindrement du monde son image corporative. La nouvelle berline est sure de garder le fameux «B» assez rare pour continuer à faire écarquiller les yeux, non pas une mais deux fois.
«Avec la Continental Flying Spur, nous ouvrons nos portes à de nouveaux consommateurs qui recherchent eux aussi cette unique combinaison de luxe, de style, d'excitation et de fonctionnalité», ajoute Paefgen. «Nulle part ailleurs pourront-ils trouver une voiture qui possède tous ces éléments, sans parler de la puissance et des qualités dynamiques de la Continental GT coupé. La Flying Spur fait la promesse d'une nouvelle expérience motorisée et nous sommes anxieux d'accueillir chez nous une nouvelle clientèle.»
Nul doute que la Continental Flying Spur amènera de nouveaux acheteurs derrière les portes de Bentley, élargissant son bassin de clients et rendant du même coup nos routes beaucoup plus attrayantes.
Fiche technique préliminaire:
- Fourchette de prix (PDSF estimé): 230 990 $
- Silhouette: berline quatre portes
- Entraînement: moteur avant, traction intégrale
- Moteur: W12 twin-turbo de 6,0 litres, 48 soupapes, DACT, 552 chevaux, couple de 479 lb-pi
- Transmission: automatique à six vitesses avec mode manuel à commandes au volant
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS
- Poids brut: N/D
- Accélération (0 - 100 km/h): 5,0 secondes
- Vitesse de pointe: 318 km/h (plus de 300 km/h)
- Volume de chargement: N/D
- Consommation (ville/autoroute): 26,2 L/100 km / 11,9 L/100 km
- Garantie (mois/km): 36/illimité (complète)
- Proches compétiteurs: Audi A8 W12 6.0, BMW M5/760Li, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz S600/S55 AMG, Volkswagen Phaeton W12
- Site Internet: www.bentleymotors.com
Note: Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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| Malgré les fortes ventes récentes de Bentley, la firme anglaise est sure de garder le fameux «B» assez rare pour continuer à faire écarquiller les yeux, non pas une mais deux fois. (Photo: Bentley Motors) |
Ainsi, est-ce que la Continental Flying Spur deviendra la «voiture du peuple» de Bentley, autrement dit, la berline de masse pour rivaliser avec les BMW Série 7 et Mercedes-Benz Classe S? Si Bentley voulait enregistrer des ventes dans les six chiffres, il faudrait que le constructeur coupe de moitié le prix de sa Flying Spur. Par ailleurs, Volkswagen AG n'a pas besoin de créer une compétition supplémentaire pour ses Phaeton et Audi A8; BMW,
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| Nul doute que la Continental Flying Spur amènera de nouveaux acheteurs derrière les portes de Bentley. (Photo: Bentley Motors) |
«Avec la Continental Flying Spur, nous ouvrons nos portes à de nouveaux consommateurs qui recherchent eux aussi cette unique combinaison de luxe, de style, d'excitation et de fonctionnalité», ajoute Paefgen. «Nulle part ailleurs pourront-ils trouver une voiture qui possède tous ces éléments, sans parler de la puissance et des qualités dynamiques de la Continental GT coupé. La Flying Spur fait la promesse d'une nouvelle expérience motorisée et nous sommes anxieux d'accueillir chez nous une nouvelle clientèle.»
Nul doute que la Continental Flying Spur amènera de nouveaux acheteurs derrière les portes de Bentley, élargissant son bassin de clients et rendant du même coup nos routes beaucoup plus attrayantes.
Fiche technique préliminaire:
- Fourchette de prix (PDSF estimé): 230 990 $
- Silhouette: berline quatre portes
- Entraînement: moteur avant, traction intégrale
- Moteur: W12 twin-turbo de 6,0 litres, 48 soupapes, DACT, 552 chevaux, couple de 479 lb-pi
- Transmission: automatique à six vitesses avec mode manuel à commandes au volant
- Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS
- Poids brut: N/D
- Accélération (0 - 100 km/h): 5,0 secondes
- Vitesse de pointe: 318 km/h (plus de 300 km/h)
- Volume de chargement: N/D
- Consommation (ville/autoroute): 26,2 L/100 km / 11,9 L/100 km
- Garantie (mois/km): 36/illimité (complète)
- Proches compétiteurs: Audi A8 W12 6.0, BMW M5/760Li, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz S600/S55 AMG, Volkswagen Phaeton W12
- Site Internet: www.bentleymotors.com
Note: Des images grand format sont disponibles dans l'album photo.
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