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BMW 128i 2008 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Justin Pritchard
Performante et typiquement BMW
Douce et confortable sur les boulevards, cette suspension se montre ferme et sportive quand ça compte. En d'autres mots, la BMW 128i est sans pitié pour les courbes, mais elle ne brasse pas ses occupants à chaque fois qu'elle frappe une bosse dans la chaussée.

La direction lourde et le volant épais aident le conducteur à attaquer les virages avec confiance. Comme toute bonne BMW, celle-ci nous communique très bien l'information provenant de la route. Elle demeure neutre même sous une forte pression, les roues arrière ne déviant jamais de la trajectoire à moins qu'on le désire vraiment. Le niveau d'adhérence offert par la 128i est amplement suffisant mais, par mesure de sécurité, on retrouve un différentiel autobloquant électronique et un système antidérapage amélioré prêts à agir rapidement pour nous aider à garder la maîtrise de la voiture.

La nouvelle 128i 2008 ne fait pas exception, elle qui donne tout un spectacle au plan visuel, sonore et émotionnel.

L'excellente tenue de route et l'impressionnante maniabilité de la Série 1 font mentir sa petite taille. Je n'ai pas senti la nervosité et le manque de précision qui affectent certaines voitures compactes similaires.

Performante sur toute la ligne

La performance que livrent les BMW va bien au-delà des simples décollages et accélérations en ligne droite. La nouvelle 128i 2008 ne fait pas exception, elle qui donne tout un spectacle au plan visuel, sonore et émotionnel.

Si vous êtes un couple sans enfant et que vous aimez les coupés à propulsion sportifs, confortables et économiques, remerciez à genoux BMW.
photo:Justin Pritchard
BMW Série 1 128i 2008
bmw serie-1 2008
BMW Série 1 128i 2008
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Justin Pritchard
Justin Pritchard
Expert automobile
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