Il y a plusieurs nouveautés pour BMW cette année. Évidemment, la toute nouvelle M3 en fait partie. Cependant, je vais plutôt me risquer à affirmer que le véhicule que j'ai essayé cette semaine aura un impact beaucoup plus important sur le marché canadien.
Et bien oui, la nouvelle Série 1, qui vient tout juste de faire son entrée sur le marché, n'a peut-être pas les mêmes atouts que son grand frère la M3 pour se vanter, mais croyez-moi quand je vous dis que ce petit chiot appartient à la portée du Jack Russell Terrier, en particulier lorsqu'elle est munie d'un moteur double turbo 3.0 L et de l'ensemble des options de la série M.
Demandez à n'importe qui ayant croisé l'une de ces petites merveilles et il se rangera derrière moi pour dire que ces petites bêtes n'ont peur de rien et iraient avec enthousiasme mordre les talons d'un puissant Rottweiler.
D'accord, la M3 détient certainement l'avantage en termes de grosseur et de puissance mais laissez ça de côté pour un moment. La nouvelle 135i pourrait certainement mordiller la BMW M3 une ou deux fois et lui donner de quoi se souvenir.
Je ne blague pas. Avec la puissance dont est dotée la Série1, je crois que BMW doit commencer à se poser la question, «Pourquoi ne pas lui avoir donné l'étiquette de la marque M?».
Tout un moteur
Sérieusement, le moteur double turbo 3.0 L 24 V DOHC qui, soulignons-le, a été nommé Moteur International de l'année pour deux années consécutives, est vraiment d'une classe à part.
Un incroyable 300hp sort de ce moteur rendu célèbre, lequel est alimenté par l'une des meilleures transmissions manuelles à six rapports qu'il m'ait été donné d'essayer pour finalement aboutir à l'endroit indiqué, c'est-à-dire à l'arrière!
La vitesse passe de 0 à 100 kmh en 5.4 secondes environ. Certains diront qu'il existe des voitures plus rapides, mais les lignes pures de la Série 1 nous la font sembler plus rapide. En ce sens, je dirais que la 135i se rapproche de la Mini Cooper S, issue de la série de BMW. Étrange si l'on considère que les deux véhicules sont produits par la même compagnie.
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| BMW n'aurait pas pu choisir meilleur moment pour la mise en vente de sa nouvelle Série1. |
Et bien oui, la nouvelle Série 1, qui vient tout juste de faire son entrée sur le marché, n'a peut-être pas les mêmes atouts que son grand frère la M3 pour se vanter, mais croyez-moi quand je vous dis que ce petit chiot appartient à la portée du Jack Russell Terrier, en particulier lorsqu'elle est munie d'un moteur double turbo 3.0 L et de l'ensemble des options de la série M.
Demandez à n'importe qui ayant croisé l'une de ces petites merveilles et il se rangera derrière moi pour dire que ces petites bêtes n'ont peur de rien et iraient avec enthousiasme mordre les talons d'un puissant Rottweiler.
D'accord, la M3 détient certainement l'avantage en termes de grosseur et de puissance mais laissez ça de côté pour un moment. La nouvelle 135i pourrait certainement mordiller la BMW M3 une ou deux fois et lui donner de quoi se souvenir.
Je ne blague pas. Avec la puissance dont est dotée la Série1, je crois que BMW doit commencer à se poser la question, «Pourquoi ne pas lui avoir donné l'étiquette de la marque M?».
Tout un moteur
Sérieusement, le moteur double turbo 3.0 L 24 V DOHC qui, soulignons-le, a été nommé Moteur International de l'année pour deux années consécutives, est vraiment d'une classe à part.
Un incroyable 300hp sort de ce moteur rendu célèbre, lequel est alimenté par l'une des meilleures transmissions manuelles à six rapports qu'il m'ait été donné d'essayer pour finalement aboutir à l'endroit indiqué, c'est-à-dire à l'arrière!
La vitesse passe de 0 à 100 kmh en 5.4 secondes environ. Certains diront qu'il existe des voitures plus rapides, mais les lignes pures de la Série 1 nous la font sembler plus rapide. En ce sens, je dirais que la 135i se rapproche de la Mini Cooper S, issue de la série de BMW. Étrange si l'on considère que les deux véhicules sont produits par la même compagnie.
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| Le moteur double turbo 3.0 L 24 V DOHC est vraiment d'une classe à part. |