Technologies futuristes
La 328xi est munie d'équipements fort astucieux et pratiques. Dès que l'on prend place à bord et qu'on appuie sur le bouton de démarrage, un bras électrique nous approche la ceinture pour qu'on puisse l'acheter plus facilement. Par ailleurs, lorsque la voiture est déverrouillée le soir, des lumières à DEL blanches intégrées aux poignées de portes éclairent celles-ci. Et vous n'aurez plus jamais à vous salir les mains, car l'ordinateur de bord indique le niveau des principaux liquides et l'état de certaines composantes clés.
Ce qui m'a le plus impressionné, du moins côté technologie, c'est le régulateur de vitesse. Je sais bien que toutes les voitures de luxe en possèdent un, mais celui de la 328xi est très performant. Une fois qu'on a programmé la vitesse désirée, on peut varier notre rythme de conduite comme bon nous semble et dès que l'on relâche l'accélérateur, la voiture reprend sa vitesse de croisière initiale.
Faite pour conduire
À n'en pas douter, la nouvelle 328xi Coupé 2007 est une vraie machine de conduite. Avec son design fraîchement repensé et la stabilité accrue que procure la traction intégrale xDrive, cette BMW est rayonnante de confiance, un sentiment qu'elle insuffle constamment à ses occupants. Bien sûr, la 335i à moteur turbo est plus performante, mais la 328xi offre un excellent rapport qualité/prix à partir de 46 100 $ (mon modèle d'essai coûtait 56 185 $).
Bref, voici un coupé qui repousse les limites... comme BMW sait si bien le faire.
Tenue de route
Confort intérieur
Régulateur de vitesse futuriste
Vibrations dans l'habitacle
Visibilité pour le conducteur
Accélérateur électronique
photo:Colin Styker
La 328xi est munie d'équipements fort astucieux et pratiques. Dès que l'on prend place à bord et qu'on appuie sur le bouton de démarrage, un bras électrique nous approche la ceinture pour qu'on puisse l'acheter plus facilement. Par ailleurs, lorsque la voiture est déverrouillée le soir, des lumières à DEL blanches intégrées aux poignées de portes éclairent celles-ci. Et vous n'aurez plus jamais à vous salir les mains, car l'ordinateur de bord indique le niveau des principaux liquides et l'état de certaines composantes clés.
Ce qui m'a le plus impressionné, du moins côté technologie, c'est le régulateur de vitesse. Je sais bien que toutes les voitures de luxe en possèdent un, mais celui de la 328xi est très performant. Une fois qu'on a programmé la vitesse désirée, on peut varier notre rythme de conduite comme bon nous semble et dès que l'on relâche l'accélérateur, la voiture reprend sa vitesse de croisière initiale.
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| Élégant et saisissant, le coupé de Série 3 est au sommet de sa forme. |
Faite pour conduire
À n'en pas douter, la nouvelle 328xi Coupé 2007 est une vraie machine de conduite. Avec son design fraîchement repensé et la stabilité accrue que procure la traction intégrale xDrive, cette BMW est rayonnante de confiance, un sentiment qu'elle insuffle constamment à ses occupants. Bien sûr, la 335i à moteur turbo est plus performante, mais la 328xi offre un excellent rapport qualité/prix à partir de 46 100 $ (mon modèle d'essai coûtait 56 185 $).
Bref, voici un coupé qui repousse les limites... comme BMW sait si bien le faire.
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Confort intérieur
Régulateur de vitesse futuriste
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Vibrations dans l'habitacle
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Visibilité pour le conducteur
Accélérateur électronique
photo:Colin Styker
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