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BMW Série 5 1997-2003 : occasion

BMW Série 5 1997-2003 : occasion

La génération E39 est une valeur sûre en termes de performance et de confort, mais attention au V8 ! Par ,

La BMW de Série 5 est l'une des voitures de luxe et de performance par excellence sur la planète -- et un très bon moyen pour impressionner vos anciens camarades de classe lors des retrouvailles ou encore les autres parents à la pratique de soccer de votre fiston. Plutôt que de vous traiter de prétentieux, on vous complimentera sur l'élégance et la classe de votre voiture.

Se balader dans une BMW d'occasion n'est pas aussi dispendieux qu'on peut le croire...

BMW 530i 2001

Le choix offert aux Nord-Américains est appréciable. On peut donc facilement trouver sur le marché de l'usagé une Série 5 qui répond habilement à nos besoins de puissance et de luxe. Plusieurs moteurs à six cylindres en ligne étaient disponibles avec la génération de 1997 à 2003, leur cylindrée variant de 2,5 à 3,0 litres et leur rendement, de 184 à 230 chevaux.

Bien sûr, il y avait aussi la version 540 au V8 de 4,4 litres. Ce moteur frôlant les 300 chevaux se montrait très fougueux dans toutes les situations, qu'il s'agisse d'une simple balade sur le boulevard ou d'une escapade endiablée sur une route de campagne sinueuse. Enfin, comment passer sous silence la version haute performance M5 avec son V8 de près de 400 chevaux?

Dans la plupart des cas, la Série 5 était offerte en formats berline et familiale ainsi qu'avec une boîte manuelle ou automatique (même pour le V8). Les propriétaires appréciaient son style discret, sa sportivité remarquable et, le cas échéant, sa puissance à tout rompre. En fait, plusieurs préfèrent encore mieux le design de l'ancienne génération à celui de la nouvelle, le qualifiant de plus sobre et moins radical. En revanche, la petitesse du coffre et de la banquette arrière déplaisait à bon nombre. Donc, si vous envisagez d'acheter une Série 5 d'occasion, assurez-vous d'amener toute votre famille lors de l'essai routier. 

Les porte-gobelets ne faisaient pas l'unanimité non plus, étant petits, fragiles et mal placés. De nombreux conducteurs ont d'ailleurs choisi de les remplacer par de simples supports fixés à la console. Apparemment, il n'y a pas de Tim Horton's en Allemagne...

BMW 530i 2003