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BMW Série 5 1997-2003 : occasion

Le meilleur taux d'intérêt
Justin Pritchard
La génération E39 est une valeur sûre en termes de performance et de confort, mais attention au V8 !
Comme on peut s'y attendre, la sécurité est exemplaire. On retrouvait un assortiment complet de coussins gonflables, des freins antiblocage et un système de contrôle de la stabilité sur tous les modèles, même ceux de la première année (en option). BMW offrait par ailleurs un ensemble sport, des phares au xénon et un système de navigation.

BMW 540i 2000

Avec autant d'équipements et d'accessoires, les coûts de réparation doivent être élevés, non? Certes, la BMW Série 5 ne se compare pas à une Dodge Neon, mais la fiabilité des composantes et les coûts d'entretien étaient plutôt raisonnables s'il faut en croire certains propriétaires sur les forums de discussion.

La majeure partie des problèmes touche les systèmes électriques, ce qui est vrai des voitures allemandes usagées en général. Lors de votre essai, vérifiez que tous les accessoires et gadgets à commande électrique fonctionnent correctement. Il se peut que des voyants ne s'allument pas, que les sièges ne bougent pas, que le toit ouvrant soit récalcitrant ou que des fusibles aient sauté.

Pour ce qui est du moteur à six cylindres de BMW, il s'en tire sans trop de problèmes. En revanche, le V8 optionnel s'accompagne de quelques points d'interrogation. Surveillez d'abord les côtés des cylindres pour voir s'il n'y a pas de traces d'huile. Si oui, il est fort probable qu'un joint scellant soit brisé.

Si le témoin d'avertissement du moteur («Check Engine») s'allume, c'est possiblement à cause d'une accumulation de carbone dans la culasse. Cette dernière devra alors être retirée et nettoyée.

Ainsi, malgré sa puissance prodigieuse, le V8 est seulement recommandé aux mordus de performance qui sauront en profiter pleinement. Autrement, pour un conducteur moyen, sa consommation d'essence élevée et ses réparations potentielles onéreuses gâcheront vite l'expérience. Le moteur à six cylindres est davantage une valeur sûre.

BMW 540i 2003
Justin Pritchard
Justin Pritchard
Expert automobile
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