Rappelez-vous ces mots : décapotable, allemande et voiture sport. En raison de son âge et de sa conception allemande (production aux États-Unis, cependant), toute Z4 de première génération devrait être inspectée au niveau de l’électronique et des systèmes électriques. Évidemment, méfiez-vous des témoins d’avertissement qui s’allument sur le tableau de bord. Un moteur dont la marche est rauque, saccadée ou irrégulière peut par ailleurs indiquer un capteur défectueux.
En général, le système d’entraînement de cette voiture présentait des troubles minimes et rarement chroniques. Certains proprios ont quand même fait état d’un problème de surchauffe, alors veillez à bien entretenir le circuit de refroidissement de votre Z4 usagée pour garantir une performance optimale.
Parmi les autres ennuis rapportés, soulignons les lentilles de clignotants latéraux qui tombent et la réaction inégale de la servo-direction selon la température extérieure. Demandez au vendeur s’il a rencontré ce genre de situation et, dans l’affirmative, si les correctifs ont été apportés.
Puisqu’il s’agit d’une décapotable, vérifiez le mécanisme d’ouverture et de fermeture du toit à plusieurs reprises. Si son action vous paraît hésitante ou anormale, la réparation qui sera nécessaire pourrait coûter très cher. Regardez de plus près afin de déceler tout signe d’usure, de déchirure ou de moisissure dans la toile. Évitez les modèles qui ont été rapiécés ou étrangement fixés à l’aide de ruban. Enfin, assurez-vous que le dégivreur de lunette arrière fonctionne correctement et que de l’eau ne se soit pas infiltrée dans le coffre ou l’habitacle en raison de fuites dans le toit.
D’autre part, la Z4 reste une voiture sport et, en ce sens, l’exemplaire qui vous intéresse a sans doute été conduit agressivement par son ancien propriétaire. Avant d’acheter, il est donc important de jeter un coup d’œil aux plaquettes de freins, aux pneus et à l’embrayage, qui peuvent tous souffrir d’une usure avancée. Le cas échéant, vous devez vous en servir comme argument de négociation pour faire baisser le prix.
En fin de compte, après avoir déniché une bonne aubaine sur une BMW Z4 usagée en état satisfaisant, vous vivrez une superbe expérience de conduite à l’air libre en gardant l’esprit tranquille. En cas de doute, rappelez-vous qu’un technicien qualifié chez un concessionnaire BMW peut vous fournir de précieux conseils.
En général, le système d’entraînement de cette voiture présentait des troubles minimes et rarement chroniques. Certains proprios ont quand même fait état d’un problème de surchauffe, alors veillez à bien entretenir le circuit de refroidissement de votre Z4 usagée pour garantir une performance optimale.
Parmi les autres ennuis rapportés, soulignons les lentilles de clignotants latéraux qui tombent et la réaction inégale de la servo-direction selon la température extérieure. Demandez au vendeur s’il a rencontré ce genre de situation et, dans l’affirmative, si les correctifs ont été apportés.
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| BMW Z4 2003 (Photo: BMW) |
Puisqu’il s’agit d’une décapotable, vérifiez le mécanisme d’ouverture et de fermeture du toit à plusieurs reprises. Si son action vous paraît hésitante ou anormale, la réparation qui sera nécessaire pourrait coûter très cher. Regardez de plus près afin de déceler tout signe d’usure, de déchirure ou de moisissure dans la toile. Évitez les modèles qui ont été rapiécés ou étrangement fixés à l’aide de ruban. Enfin, assurez-vous que le dégivreur de lunette arrière fonctionne correctement et que de l’eau ne se soit pas infiltrée dans le coffre ou l’habitacle en raison de fuites dans le toit.
D’autre part, la Z4 reste une voiture sport et, en ce sens, l’exemplaire qui vous intéresse a sans doute été conduit agressivement par son ancien propriétaire. Avant d’acheter, il est donc important de jeter un coup d’œil aux plaquettes de freins, aux pneus et à l’embrayage, qui peuvent tous souffrir d’une usure avancée. Le cas échéant, vous devez vous en servir comme argument de négociation pour faire baisser le prix.
En fin de compte, après avoir déniché une bonne aubaine sur une BMW Z4 usagée en état satisfaisant, vous vivrez une superbe expérience de conduite à l’air libre en gardant l’esprit tranquille. En cas de doute, rappelez-vous qu’un technicien qualifié chez un concessionnaire BMW peut vous fournir de précieux conseils.
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