Ce n’est pas un secret pour personne, la boîte manuelle est en recul partout à travers l’industrie. Que certains modèles la laissent de côté, on veut bien comprendre, mais lorsque ledit modèle est une voiture sportive, c’est plus difficile à interpréter.
C’est pourtant la voie que compte emprunter BMW avec sa nouvelle Z4. En entrevue avec le magazine Road & Track, le responsable du département de recherche et de développement chez BMW, Klaus Fröhlich, a mentionné « qu’en ce moment, le segment est très petit. J’ai dû me battre pour que la Z4 voit le jour. Les contrôleurs (financiers) étaient contre. »
On oublie la boîte mécanique pour la prochaine Z4, donc. En fait, il faudra aussi se faire à l’idée qu’une version M semble impossible, encore une fois en raison d’une question de volume. Chez BMW, l’équipe responsable de la naissance d’une nouvelle génération de modèle est simplement heureuse que la voiture soit toujours au catalogue.
Une des raisons qui a rendu la chose possible est le fait que la Z4 a conjointement été développée en collaboration avec Toyota (Supra). La firme japonaise souhaitait mettre la main sur une plateforme de voiture sportive alors que l’entreprise allemande était désireuse de parfaire son expertise en matière d’hybridité et de véhicules électriques.
Mécaniquement, la Z4 sera animée par un 6-cylindres qui produira 380 chevaux. On nous promet que son comportement sera exceptionnel.
