Elle vient à peine de débarquer chez nous que déjà, les rumeurs voulant que la nouvelle génération de BMW Z4 soit la dernière offerte par le constructeur.
Étonnant ? Oui et non.
Le modèle qui vient de nous être présenté a failli ne pas voir le jour, justement parce que la compagnie ne souhaitait pas investir des sommes astronomiques pour son développement. En fait, n’eût été Toyota, la Z4 n’aurait pas vu le jour.
Au moment d’écrire ces lignes, la firme se trouve au cœur d’une certaine réorganisation qui a pour objectif la réduction des dépenses. Dans les faits, c’est que l’on consacre beaucoup de billets verts aux dossiers de l’électrification et de la conduite autonome. Conséquemment, on cherche à éliminer du catalogue les produits qui se vendent moins.
Sur le Vieux Continent, la chose a été faite avec la version 3-portes de la Série 1. En mai, la firme allemande confirmait l’abandon de la variante Gran Turismo de la Série 3.
Dans un article publié en début de semaine, le site Automobile mentionnait que la version à empattement court de la Série 7, la variante décapotable de la Série 2, le VUS X2, de même que la déclinaison à deux portes de la nouvelle Série 8 seraient à risque. C’est un peu plus étonnant dans ce dernier cas, puisque le produit est neuf.
Bien sûr, la Z4 a aussi été citée. Dans son cas, il faut jeter un coup d’œil aux ventes pour comprendre la naissance de cette information. Pour vous donner une idée, depuis le début de l’année, le nouveau VUS X7 est 12 fois plus réclamé que la Z4 au Canada. On voit où l’intérêt des gens se situe… et où l’argent est à faire pour les constructeurs.
En revanche, on aura droit à de nouveaux produits au sein de la compagnie au cours des années à venir. Il y a le VUS électrique iNext qui prendrait le nom de i6 selon les rumeurs. Une berline i4 serait aussi sur les rangs, tout comme un modèle signature M en remplacement de la i8. On parle également d’un X8.
Bref, le portfolio de BMW est appelé à changer de façon importante au cours des prochaines années.