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Une Buick Grand National de Fast and Furious s’en va aux enchères

Buick Grand National 1987 | Photo : Barrett-Jackson
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Daniel Rufiange
Une autre Grand National, la dernière jamais construite, sera aussi offerte lors du même événement

Une des deux Buick Grand National utilisées dans le quatrième film de la série Fast and Furious sera offerte aux enchères lors de l’événement de Barrett-Jackson qui va se tenir à Scottsdale, en Arizona, le 29 janvier prochain.

La Grand National en question a pu être aperçue lors de la scène d’ouverture du film. Celle-ci impliquait un vol de réservoir d’essence et une poursuite à grande vitesse en marche arrière, réalisée bien sûr par Dominic Toretto, le personnage joué par Vin Diesel.

L’autre Buick Grand National qui a survécu au film était celle personnalisée pour les plans de conduite en marche arrière. Son moteur avait été déplacé dans le coffre pour l’occasion. Heureusement, le modèle 1987 qui va monter sur les blocs en Arizona est plus près de sa condition d’origine. Il a cependant subi quelques modifications pour le film, comme l’ajout d’une cage de protection avec un faux siège du passager afin que Michelle Rodriguez puisse se tenir sur le plancher et ramper par la fenêtre pour une séquence.

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Buick Grand National 1987, profil
Buick Grand National 1987, profil | Photo : Barrett-Jackson

La Buick a également été équipée d’un système de poulie afin qu’elle puisse effectuer un départ où le devant se soulève de terre. La voiture porte aussi une pile à combustible, une suspension abaissée, des roues personnalisées et une grosse bosse sur un panneau arrière.

Chaque voiture utilisée dans le film était une authentique Grand National, selon ce que raconte le conseiller technique de « Fast and Furious », Craig Lieberman. L’une des voitures a été équipée d’un V8, mais celle-ci a conservé son V6 turbo de 3,8 litres qui développait 245 chevaux et 355 livres-pieds de couple en 1987.

Cette voiture Fast and Furious ne sera pas la seule Grand National à être proposée à Scottsdale. La dernière unité jamais construite, qui n’a que 33 miles (55 km) au compteur, sera également suggérée aux intéressés.

La grande question, c’est de savoir si l’originalité a plus de valeur qu’une vedette de Hollywood.

Votre verdict ?

Buick Grand National 1987, trois quarts arrière
Buick Grand National 1987, trois quarts arrière | Photo : Barrett-Jackson
Buick Grand National 1987, écusson
Buick Grand National 1987, écusson | Photo : Barrett-Jackson
Buick Grand National 1987, intérieur
Buick Grand National 1987, intérieur | Photo : Barrett-Jackson
Buick Grand National 1987, levier de changement de vitesse
Buick Grand National 1987, levier de changement de vitesse | Photo : Barrett-Jackson
Buick Grand National 1987, tableau de bord
Buick Grand National 1987, tableau de bord | Photo : Barrett-Jackson
Buick Grand National 1987, trois quarts avant
Buick Grand National 1987, trois quarts avant | Photo : Barrett-Jackson
Buick Grand National 1987, de haut
Buick Grand National 1987, de haut |
Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque