L’édition 2018 du Consumer Electronics Show (CES) s’est ouverte à Las Vegas et l’une des premières compagnies à se démarquer est Byton, de Chine, qui expose un prototype de VUS électrique autonome qu’elle entend commercialiser aux États-Unis et en Europe dès 2020.
Le plan de Byton prévoit un modèle à propulsion doté d’un simple moteur électrique de 200 kW et d’une batterie de 71 kWh fournissant 400 kilomètres d’autonomie de même qu’un autre à traction intégrale (2 moteurs électriques totalisant 350 kW) dont la batterie de 95 kWh permet de franchir jusqu’à 520 kilomètres.
Le design extérieur de ce VUS intermédiaire est assez réussi. Il intègre même des technologies de pointe comme des caméras à la place des rétroviseurs latéraux et d’autres à reconnaissance faciale (identification biométrique) sur les montants du centre pour déverrouiller les portières.
On découvre ensuite un habitacle aéré de type lounge, sans console centrale, mais avec un gigantesque tableau de bord numérique (49 x 9,8 pouces) et 3 écrans additionnels. La reconnaissance vocale (via Amazon Alexa), les commandes tactiles et gestuelles ainsi que les services d’infonuagique (connexion wi-fi 5G ultra rapide) sont au cœur du fonctionnement. Le véhicule est conçu pour faciliter le mode de vie et les horaires de l’utilisateur.
Soulignons également le plancher en bois et les sièges en cuir : ceux à l’avant pivotent de 12 degrés vers l’intérieur et ceux à l’arrière sont ajustables individuellement. Un grand choix d’options de personnalisation serait offert.
Byton fera concurrence à GAC, qui réaffirmera sa volonté d'entrer sur le marché nord-américain lors du Salon de l’auto de Détroit la semaine prochaine avec d’importants dévoilements, ainsi qu’à LYNK & CO, filiale de Geely (propriétaire de Volvo) qui désire vendre chez nous son utilitaire 01 vers la fin de la présente décennie.
