Le tableau de bord ainsi que le pavillon regorge de commandes et d'informations, qui requièrent une bonne lecture du manuel d'instruction. Ma première erreur a été de me lancer sur la route, sans l'avoir consulter. Après quelques minutes au volant, j'ai réalisé que les lumières de courtoisie restaient allumées. À force de jouer avec les différentes commandes, j'ai finalement trouvé le fameux bouton, mais seulement au deuxième essai.
Ma première tentative m'a donné un résultat assez étonnant quand, à la pression du bouton, la voix d'un de mes collègues journalistes, ayant fait l'essai du véhicule la semaine précédente, a retenti dans le véhicule. J'avais fait la découverte du « Travel note », un magnétophone numérique qui vous permet d'enregistrer des informations. Une petite invention fort utile pour ceux qui utilisent leur véhicule pour le travail et qui n'ont pas toujours accès à un bloc note et stylo.
Le volant, réglable et gainé de cuir, loge les commandes de climatisation, le régulateur de vitesse, la reconnaissance vocale, le système sonore et fonctions programmables pour le ventilateur intérieur, l'antipatinage et système de navigation offert en option.Au milieu de la planche de bord, on retrouve le système de chauffage à et climatisation à deux zones, la chaîne audio Bose comprenant lecteur de cassette et chargeur 6 disques ainsi que le centralisateur informatique.
La sécurité n'a pas été laissée de côté, lors de la conception du véhicule, en commençant par sa cage de sécurité qui cuirasse l'habitacle. Six sacs gonflables, protègent les occupants des collisions frontales et latérales, et même lors de tonneaux, puisque la doublure du pavillon est munie de coussins gonflables qui s'étendent sur toute la longueur du toit.