Mécanique
Lorsque Cadillac nous a dévoilé son nouvel Escalade, ses dirigeants nous ont rapidement signalé qu'il s'agissait ici du plus puissant utilitaire sport du monde, surclassant le Mercedes-Benz ML55 de quelques chevaux. Sa mécanique comporte un V8 Vortec de 6 litres produisant 345 chevaux ainsi qu'une boîte automatique à quatre rapports et une traction intégrale.
Comportement
Notons que Cadillac a ajouté le système de contrôle « StabiliTrak » à ce gros utilitaire, ce qui lui donne un net avantage sur route glissante, surtout en hiver. Le freinage à quatre disques et ABS est nettement supérieur à celui de l'ancienne version, alors que la pédale est plus ferme qu'auparavant. La direction à assistance variable est relativement précise, même si elle est un peu douce. Le seul équipement que l'Escalade n'a pas, c'est le système « Night Vision », qui permet au conducteur de voir les obstacles la nuit. L'Escalade offre des performances intéressantes pour un véhicule de son gabarit ; le 100 km/h en moins de neuf secondes. Pour ce qui est des gros pneus P265/70R17, ils procurent une douceur de roulement incroyable. La traction intégrale devrait aider l'Escalade en situation hivernale. Malgré son puissant V8, l'Escalade demeure silencieux et permet de voyager sur de longues distances sans problème. Incidemment, sa capacité de remorquage est de 8500 livres (3856 kilos), ce qui en fait un bon tracteur de roulottes.
Lorsque Cadillac nous a dévoilé son nouvel Escalade, ses dirigeants nous ont rapidement signalé qu'il s'agissait ici du plus puissant utilitaire sport du monde, surclassant le Mercedes-Benz ML55 de quelques chevaux. Sa mécanique comporte un V8 Vortec de 6 litres produisant 345 chevaux ainsi qu'une boîte automatique à quatre rapports et une traction intégrale.
Comportement
Notons que Cadillac a ajouté le système de contrôle « StabiliTrak » à ce gros utilitaire, ce qui lui donne un net avantage sur route glissante, surtout en hiver. Le freinage à quatre disques et ABS est nettement supérieur à celui de l'ancienne version, alors que la pédale est plus ferme qu'auparavant. La direction à assistance variable est relativement précise, même si elle est un peu douce. Le seul équipement que l'Escalade n'a pas, c'est le système « Night Vision », qui permet au conducteur de voir les obstacles la nuit. L'Escalade offre des performances intéressantes pour un véhicule de son gabarit ; le 100 km/h en moins de neuf secondes. Pour ce qui est des gros pneus P265/70R17, ils procurent une douceur de roulement incroyable. La traction intégrale devrait aider l'Escalade en situation hivernale. Malgré son puissant V8, l'Escalade demeure silencieux et permet de voyager sur de longues distances sans problème. Incidemment, sa capacité de remorquage est de 8500 livres (3856 kilos), ce qui en fait un bon tracteur de roulottes.