Conclusion
Si Lincoln met de l'avant son projet de petit utilitaire sport basé sur le Ford Explorer, Cadillac emboîtera-t-elle le pas ? Parions que oui ! Et nous pouvons déjà spéculer sur une version élaborée des nouveaux utilitaires moyens de GM comme l'Oldsmobile Bravada, ce qui en garantirait la survie après la disparition du nom Oldsmobile. Rendez-vous en 2004...
2e opinion
Michel Crépault -- Le riche camion a mûri depuis son lancement hâtif. La nouvelle carrosserie impressionne, le chrome en prime. On ne montrera pas à Cadillac comment jouer la carte du luxe; et, de fait, l'Escalade est un océan de cuir joufflu. Mais la palme va à la panoplie de gadgets électroniques : l'utilitaire favori du Jedi!
Robert Pagé - Représentant aux Relations publiques
Comment pourriez-vous décrire ce véhicule en quelques mots?
L'Escalade EXT est un croisement de luxe entre un utilitaire et une camionnette. Le meilleur des deux, sans compromis sur le confort.
Selon vous, quels sont les points forts de l'Escalade EXT?
L'Escalade EXT, tout comme l'Avalanche de Chevrolet, offre une boîte modulable, la puissance du moteur Northstar et le système Stabilitrak couplé à une suspension sensible à la route (RSS). Vous pouvez amener 5 passagers ou 8 pieds de cargo sous clé; la transformation se fait en un tournemain.
Comment situez-vous ce modèle dans votre gamme, et face à la concurrence ?
Tout comme l'Avalanche encore une fois, l'EXT innove dans un nouveau créneau et ne possède pas de concurrence directe.
Quelle est la clientèle cible ?
Nos recherches à l'interne ont démontré que 23 % des propriétaires de Cadillac et 20 % des propriétaires de voitures de luxe possèdent également une camionnette pleine grandeur. Comme la plupart achètent une camionnette haut de gamme, nous avions un signal clair que l'EXT avait sa place sur le marché.
Combien de ventes en 2002 ?
Pour le moment, nous souhaitons seulement un bon départ pour ce nouveau modèle.
Si Lincoln met de l'avant son projet de petit utilitaire sport basé sur le Ford Explorer, Cadillac emboîtera-t-elle le pas ? Parions que oui ! Et nous pouvons déjà spéculer sur une version élaborée des nouveaux utilitaires moyens de GM comme l'Oldsmobile Bravada, ce qui en garantirait la survie après la disparition du nom Oldsmobile. Rendez-vous en 2004...
2e opinion
Michel Crépault -- Le riche camion a mûri depuis son lancement hâtif. La nouvelle carrosserie impressionne, le chrome en prime. On ne montrera pas à Cadillac comment jouer la carte du luxe; et, de fait, l'Escalade est un océan de cuir joufflu. Mais la palme va à la panoplie de gadgets électroniques : l'utilitaire favori du Jedi!
Robert Pagé - Représentant aux Relations publiques
Comment pourriez-vous décrire ce véhicule en quelques mots?
L'Escalade EXT est un croisement de luxe entre un utilitaire et une camionnette. Le meilleur des deux, sans compromis sur le confort.
Selon vous, quels sont les points forts de l'Escalade EXT?
L'Escalade EXT, tout comme l'Avalanche de Chevrolet, offre une boîte modulable, la puissance du moteur Northstar et le système Stabilitrak couplé à une suspension sensible à la route (RSS). Vous pouvez amener 5 passagers ou 8 pieds de cargo sous clé; la transformation se fait en un tournemain.
Comment situez-vous ce modèle dans votre gamme, et face à la concurrence ?
Tout comme l'Avalanche encore une fois, l'EXT innove dans un nouveau créneau et ne possède pas de concurrence directe.
Quelle est la clientèle cible ?
Nos recherches à l'interne ont démontré que 23 % des propriétaires de Cadillac et 20 % des propriétaires de voitures de luxe possèdent également une camionnette pleine grandeur. Comme la plupart achètent une camionnette haut de gamme, nous avions un signal clair que l'EXT avait sa place sur le marché.
Combien de ventes en 2002 ?
Pour le moment, nous souhaitons seulement un bon départ pour ce nouveau modèle.