Cadillac s'apprête à retirer temporairement du marché son multisegment le plus ancien.
La production de la première génération du Cadillac XT5 à essence doit s'arrêter vers la fin de 2026. Selon GM Authority, les acheteurs nord-américains ne verront pas de XT5 pour l'année-modèle 2027.
Cela ne sonne pas pour autant le glas de ce VUS compact. General Motors planifie un nouveau modèle de deuxième génération entièrement redessiné pour l'année-modèle 2028. Sa production devrait débuter au troisième trimestre de 2027, et il reposera sur une version modernisée de la célèbre plateforme C1 de GM.
Les plans pour Spring Hill
Entre-temps, le XT5 profitera donc d'une pause d'un an. Cela s'explique en partie par le fait que Cadillac va interrompre la production à l'usine d'assemblage GM de Spring Hill, au Tennessee (où est construit le XT5), pour une période de neuf mois afin de réoutiller les installations dans le cadre d'un investissement de 275 millions de dollars américain.
Rappelons qu'il y a quelques jours à peine, nous rapportions qu'on s'attendait à ce que GM fasse marche arrière concernant le VUS à essence XT6 récemment abandonné pour le ramener sur le marché, et que cette nouvelle mouture pourrait être assemblée à l'usine de Spring Hill.
De manière générale, cette mise à niveau de l'usine de Spring Hill ouvrira la voie au déploiement de véhicules plus diversifiés. Aux côtés du XT5 de nouvelle génération, et potentiellement du XT6 ressuscité, l'usine assemblera le Chevrolet Blazer à motorisation thermique, qui recevra une révision pour 2027, ainsi qu'un trio de Cadillac entièrement électriques : le Lyriq, le Lyriq-V et le Vistiq.
Des plans en évolution
Alors que Cadillac a longtemps mis en avant son objectif d'atteindre une gamme entièrement électrique d'ici 2030, l'évolution des habitudes des acheteurs a incité le constructeur à réinvestir dans les moteurs à combustion. Le XT5 révisé devrait s'inspirer largement du modèle de deuxième génération déjà en vente en Chine, lequel propose un groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV) de pointe.
À son retour, ce multisegment de luxe modernisé arborera également le tout dernier langage stylistique signature de Cadillac ainsi qu'un habitacle profondément revu.