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La Calibration du pare-brise et vous : voir l'avenir plus clair

*en collaboration avec VitroPlus

Devinez quoi,  conducteurs?! La conduite de demain est ici, maintenant! De plus, elle est maintenant offerte de série sur presque toutes les marques et tous les modèles!

Si vous n'avez jamais entendu parler d'un système avancé d'aide à la conduite (ou ADAS), vous n'avez probablement pas acheté de nouvelle voiture récemment.

Cet article vous expliquera tout ce que vous devez savoir sur ADAS, certains des différents types disponibles et l’importance de la calibration du pare-brise pour que ces systèmes continuent à fonctionner correctement.

Qu'est-ce qu'un système d'assistance au conducteur avancé (ADAS)?

Tout d'abord, les systèmes ADAS sont des fonctionnalités installées dans votre voiture qui apportent à la fois sécurité et commodité à votre expérience de conduite. Ils vont, par exemple, vous alerter si la distance entre votre véhicule et celle devant est trop courte, ou freiner automatiquement pour éviter une collision.

On a vu les premiers systèmes de ce genre intégrés dans les véhicules à partir du début des années 2010. L'un des systèmes les plus notables a été installé dans la berline ATS de Cadillac en 2013.

Cadillac ATS 2013
Cadillac ATS 2013

Il s’agissait d’un avertissement en forme de vibration du siège lorsque le conducteur laissait la voiture quitter sa voie.

Les ADAS rendent la conduite plus facile et plus sécuritaire. De nos jours, ils sont assez courants dans presque tous les nouveaux véhicules. Et la technologie ne fait que s'améliorer!

Cependant, depuis que la présence d’ADAS est devenue la norme, ces systèmes ont transformé en permanence le paysage automobile en termes d'interaction avec nos véhicules et l'autonomie de l'automobile. Selon un récent article paru dans la revue The Economist, la Society of Automotive Engineers a défini différents niveaux d’autonomie de l’automobile. Les véhicules avec des systèmes ADAS sont classés au niveau 2 de la hiérarchie d'autonomie. Le niveau 1 comprend les véhicules dotés de fonctions d'assistance de base, par exemple le régulateur de vitesse, tandis que les véhicules de niveau 3 sont autonomes et autosurveillants et ne nécessitent qu’occasionnellement une intervention humaine.

Différents types de systèmes d'assistance au conducteur avancés

Il existe de nombreux types d’ADAS et la technologie automobile continue d’évoluer, on peut être certain qu’il y en a beaucoup d’autres à venir! Voici quelques-uns des systèmes les plus couramment utilisés par les constructeurs automobiles:

Système d'assistance au maintien de la voie(LKA) : Ce système pratique sert à garder le véhicule au centre de sa voie. Il avertit le conducteur s’il divague par inadvertance, ou change de voie sans indication. De plus, si le véhicule continue à dériver, le système active un geste correctif au sein de la direction pour ramener le véhicule dans sa voie.

Système d'avertissement de sortie de voie (LDW) : L'un des premiers ADAS proposés sur le marché, ce système alerte le conducteur lorsque le véhicule quitte sa voie lorsque le clignotant n'a pas été activé. Ce type d'avertissement est émis par une vibration du volant ou du siège du conducteur.

Alerte de collision avant (FCA) : Ce système d'alerte informe le conducteur (visuellement et/ou avec un signal sonore) que la distance entre son véhicule et celui devant est trop petite et qu'il y a risque de collision.

Système de freinage à atténuation des collisions (CMB) : Ce système a les mêmes fonctions que l’alerte de collision. Il déclenche un avertissement visuel et/ou sonore permettant au conducteur de prendre les mesures nécessaires. Cependant, ce système va encore plus loin. Si le système détecte une collision imminente, le véhicule appliquera automatiquement les freins pour l’éviter.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : Le régulateur de vitesse est une excellente fonctionnalité. Néanmoins, à un moment donné, en particulier lorsqu’on fait face à un peu de congestion routière, on doit utiliser les freins, puis les réinitialiser. Ce n’est plus le cas avec cet ADAS! Le régulateur de vitesse adaptatif ajuste automatiquement la vitesse du véhicule pour maintenir une distance sécuritaire du véhicule devant.

Comment fonctionne un ADAS?

Ces systèmes fonctionnent en partie grâce à une caméra montée sur le pare-brise. Cela signifie que votre pare-brise joue un rôle encore plus important qu'avant (déjà qu’il servait à vous protéger et à renforcer le reste de votre voiture!). Ces caméras dépendent entièrement d’une installation et d’un calibrage précis pour pouvoir détecter avec précision l'environnement à l'extérieur de votre voiture.

S'ils ne sont pas installés correctement, ils ne fonctionneront pas comme ils le devraient. Pire, ils pourraient constituer un danger pour le conducteur. C’est pourquoi il est essentiel de recalibrer la caméra après une réparation de pare-brise ou un remplacement de pare-brise.

Comment une caméra de tableau de bord diffère-t-elle d'une caméra de pare-brise dans un système ADAS?

Les caméras de tableau de bord sont généralement montées derrière les rétroviseurs et sont assez simples à installer dans un véhicule. Comme elles sont attachées à un élément de la voiture qui peut être bougé de temps en temps, elles peuvent être facilement ajustées et ce n’est pas nécessaire qu’elles soient installées ou maintenues par un expert.

L'installation et la calibration de caméras de pare-brise faisant parties d’ADAS doivent cependant être effectués par des professionnels. Parce que votre sécurité en dépend, la précision est primordiale avec ces systèmes. Si l’angle de l’appareil photo est incorrect, même légèrement, un système conçu pour vous aider pourrait vous donner de fausses informations et causer un accident.

En ce qui concerne les fonctionnalités de la caméra de tableau de bord, il existe un nombre très limité de fonctionnalités ADAS de base disponibles. Pour une gamme complète de systèmes avancés d'aide à la conduite, vous aurez besoin d'une caméra spécialisée entièrement intégrée.

Deux types de calibration ADAS

Il existe deux types de procédures de calibration, et ils peuvent varier d'un véhicule à l'autre. Selon la marque, le modèle ou l'année de votre véhicule, il peut nécessiter une calibration statique, dynamique ou une combinaison des deux, ce qu’on appelle la calibration universelle. Ce type de procédure ne doit être effectué que par un centre de service qualifié, car il nécessite des outils spécialisés et des techniciens certifiés ADAS.

Calibration statique

La calibration statique est effectuée en magasin et dans un environnement contrôlé. Chez UniglassPlus, nous avons des garages spécialement équipés qui permettent à nos techniciens certifiés d'effectuer la calibration des caméras et une série d'autres tests. Nous utilisons un certain nombre d'appareils électroniques, par exemple un laser qui assure une précision absolue, tout en respectant les normes prédéterminées des constructeurs automobiles.

Calibration dynamique

La calibration dynamique fonctionne avec un appareil électronique portable directement branché sur le port OBD II du véhicule. La calibration est effectuée conformément aux instructions du fabricant, telles que la conduite à une vitesse constante et sur une distance prescrites et dans des conditions météorologiques favorables.

Calibration universelle

La calibration universelle est une combinaison de calibrations statiques et dynamiques, qui assure la calibration optimale pour les ADAS de votre véhicule.

Combien la calibration de mon pare-brise me couterait-elle?

Le coût de la calibration varie en fonction du type de calibration requis. Cependant, la bonne nouvelle est que la plupart des assureurs* couvrent les coûts de la calibration si vous êtes assuré pour le verre brisé. Pour en savoir plus sur les prix spécifiques pour votre véhicule, contactez votre magasin VitroPlus local; leurs experts pourront déterminer si votre véhicule nécessite une calibration de la caméra.

Lorsque vous évaluez le coût une réparation, un remplacement ou une calibration de pare-brise, ne faites pas confiance à quiconque! Rappelez-vous que ces systèmes sont configurés pour assurer votre sécurité et peuvent être dangereux s'ils sont mal installés. C'est pourquoi il est important de confier le travail à un spécialiste agréé.

Pour plus d'informations sur la calibration du pare-brise ou pour prendre rendez-vous, contactez votre revendeur VitroPlus local.

* Peut varier selon la loi en vigueur dans votre province, et selon votre police d'assurance.

Photo : Auto123.com