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La Californie pourrait offrir des crédits à l’achat de véhicules électriques si ceux existants sont éliminés

Un Kia Niro EV, en Californie | Photo : D.Boshouwers
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Daniel Rufiange
La Californie est déterminée à garder le cap en ce qui a trait à son virage électrique.

Par le biais de son gouverneur, Gavin Newsom, la Californie a annoncé qu’elle pourrait offrir des incitatifs à l’achat de véhicules électriques si la future administration Trump élimine le crédit d’impôt fédéral actuellement en vigueur.

Gavin Newsom proposerait alors de créer une nouvelle version du programme de rabais pour les modèles propres, qui a été supprimé en 2023 après avoir financé 594 000 véhicules, ce qui s’est traduit par l’économie de 456 millions de gallons de carburant qui n’ont pas été consommés, a indiqué le bureau du gouverneur via un communiqué.

La proposition de rabais californiens, qui comprendrait des changements visant à promouvoir l’innovation et la concurrence sur le marché des véhicules « zéro émission », serait « financée par le Fonds de réduction des gaz à effet de serre, qui est lui-même alimenté par les pollueurs dans le cadre du programme de plafonnement et d’échange de l’État », selon ce que l’on peut lire dans le communiqué.

« Les consommateurs continuent de prouver que les sceptiques ont tort : les véhicules à zéro émission sont là pour demeurer. Nous interviendrons si l’administration Trump élimine le crédit d’impôt fédéral, en doublant notre engagement en faveur de l’air pur et des emplois verts en Californie. Nous ne reviendrons pas sur un avenir de transport propre. Nous allons faire en sorte qu’il soit plus abordable pour les gens de conduire des véhicules qui ne polluent pas. »

- Gavin Newsom, gouverneur de la Californie

 

Gavin Newsom, en 2022
Gavin Newsom, en 2022 | Photo : YouTube (California Governor Gavin Newsom)

La Californie a dépassé les deux millions de véhicules « zéro émission » vendus, réaffirmant ainsi son statut de chef de file national en matière de véhicules propres. Cette étape intervient un peu plus de deux ans après que l’État a franchi la barre du million de véhicules “zéro émission” vendus.

Pendant sa campagne, Donald Trump a promis de mettre fin aux crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques, des crédits qui peuvent atteindre 7500 $ pour les nouveaux modèles. Un crédit de 4000 $ est également prévu pour les véhicules d’occasion.

Le président élu a par la suite assoupli sa position, le directeur général de Tesla, Elon Musk, étant devenu un partisan et un conseiller. Ce sera à suivre.

Le défunt programme californien sur les véhicules propres offrait des remises pouvant aller jusqu’à 2500 $ à l’achat d’un véhicule électrique.

Au troisième trimestre de 2024, les Californiens ont acheté 115 897 véhicules « zéro émission », soit 26,4 % de toutes les ventes de modèles neufs dans l’État. Avec davantage de véhicules électriques sur les routes chaque jour, y compris des solutions hybrides rechargeables, les consommateurs bénéficient du travail de l’État pour construire un réseau de recharge plus grand, plus performant et plus fiable.

Au Canada, on a aussi atteint des records au troisième trimestre. Cependant, la situation américaine est suivie de près, car les politiques là-bas ont toujours le pouvoir d’influencer ce qui se passe chez nous.

Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque