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• 40 % des véhicules « zéro émission » vendus aux États-Unis en 2022 l’ont été en Californie.
• Dans l’État de la Californie, 18,8 % des ventes réalisées en 2022 concernaient un véhicule « zéro émission ».
• L’État continue d’investir des millions pour améliorer son réseau de recharges et de stations à hydrogène.
Au Canada, c’est au Québec que l’intérêt pour les véhicules électriques est le plus grand. Chez nos voisins du Sud, c’est bien connu, c’est la Californie. Mais à quel niveau ? Les statistiques de ventes de 2022 viennent de nous fournir des chiffres intéressants, selon le site Carscoops.
La Californie a annoncé qu’en 2022, 18,8 % de tous les véhicules neufs vendus dans l’état étaient des modèles « zéro émission ». On parle donc des modèles tout électriques, mais aussi des véhicules à hydrogène, ou encore hybrides rechargeables.
En comparaison, au niveau national, seulement 5,8 % des ventes de nouveaux modèles entraient dans cette catégorie.
On parle d’une divergence importante. Et cela veut dire que sur le total de véhicules « zéro émission » vendus dans le pays, 40 % d’entre eux l’ont été en Californie.
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Il est vrai que les rabais proposés par l’État pour l’achat d’un véhicule électrique peuvent atteindre 9500 $ pour les personnes à plus faibles revenus, mais la culture là-bas montre une ouverture claire envers l’électrification. Avec les nombreux bouchons de circulation, plusieurs automobilistes ont compris qu’il était mieux d’être pris dans la circulation avec un véhicule électrique qu’un modèle à essence. Et depuis longtemps, cet état est en avance avec ses règles en matière d’émissions polluantes ; les gens sont conscientisés depuis longtemps là-bas.
La Californie veut faire mieux, toutefois. Le mois dernier, elle annonçait un plan d’investissement de 2,9 milliards pour accélérer le développement des infrastructures de ravitaillement en hydrogène et pour la recharge électrique sur le territoire. En novembre, le CARB (California Air Resources Board) a approuvé des investissements de 2,6 milliards pour soutenir des projets de véhicules « zéro émission » dans tout l’État, 70 % des fonds étant destinés aux communautés à faibles revenus.
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