L'expérience d'Austin
L'objectif du projet pilote à Austin est de recueillir des résultats concrets et empiriques en vue d'une implantation mondiale de car2go. Les défis à surmonter sont notamment les déplacements d'une ville à une autre, les langues variées, les nombreuses tendances de transport ainsi que l'adaptation du service car2go aux réglementations des différents pays.
«Ce n'est pas par hasard que nous avons décidé d'aller en Amérique du Nord, soutient Jérôme Guillen, directeur du département de l'innovation corporative chez Daimler. Le réseau de partage de véhicules aux États-Unis est celui qui connaît présentement la meilleure croissance au monde et c'est pourquoi nous y voyons une excellente occasion de développer car2go.»
«Réduire la congestion urbaine et les émissions polluantes tout en offrant des solutions de transport innovatrices s'avère essentiel pour permettre à Austin de réaliser son engagement à devenir la ville la mieux gérée au pays, explique le conseiller Marc Ott. Je suis fier de notre détermination à trouver et à implanter des solutions avant-gardistes aux défis que posent la mobilité urbaine et le développement durable. Ce service représente une option de plus pour régler les problèmes de transport urbain.»
L'attitude positive de l'administration municipale, la taille et la structure favorables de la ville, la présence de l'une des plus grandes universités au pays de même que la prospérité économique de la région sont parmi les facteurs qui ont mené à la sélection d'Austin pour le lancement international de car2go. Les petites smart fortwo pourront y être louées à partir de l'automne 2009.
Au début, le projet ciblera des utilisateurs spécifiques, comme les employés municipaux. Ensuite, car2go sera élargi pour être offert à l'ensemble de la population. Il ne s'agit pas que de véhicules mais aussi d'une infrastructure technique et d'un personnel d'entretien.
Simple et peu coûteux
Le programme car2go a été conçu pour faciliter le déplacement des individus en milieu urbain par l'entremise de véhicules qui respectent l'environnement. Les membres peuvent louer une voiture à n'importe quel point de service, et ce, à toute heure du jour ou de la nuit.
Après son inscription, l'abonné de car2go reçoit une carte de membre ou voit son permis de conduire être doté d'une puce électronique qui permettra de déverrouiller le véhicule loué. Pour y accéder, il suffit de tenir la carte ou le permis vis-à-vis le dispositif de lecture situé sur le pare-brise. Ensuite, l'utilisateur s'assoit à bord, entre son NIP et démarre. Il est possible de localiser rapidement et facilement tout véhicule car2go via Internet ou la ligne téléphonique car2go. Le système permet aussi aux membres de faire des réservations 24 heures à l'avance; une confirmation est envoyée sous forme de message-texte avec les indications sur l'endroit où se trouve le véhicule réservé.
La période de location peut durer aussi longtemps qu'on le souhaite et elle ne s'interrompt pas lorsqu'on doit faire des arrêts au centre d'achats, par exemple. Une fois que l'utilisateur a terminé, il peut laisser la voiture dans n'importe quel espace de stationnement à l'intérieur de la ville, pourvu que ledit espace ne soit pas soumis à des restrictions ou à un tarif. Autrement dit, on peut la garer sur le bord de la rue ou dans une cour de stationnement désignée comme tel. Des espaces spécialement identifiés avec le logo «car2go» seront aménagés dans des secteurs précis, par exemple à une gare d'autobus. La facturation du service se veut tout aussi simple et flexible que la location en soi, avec des taux à la minute, à l'heure et à la journée. Le prix comprend les taxes, les assurances, le kilométrage et le carburant.
photo:Daimler AG
L'objectif du projet pilote à Austin est de recueillir des résultats concrets et empiriques en vue d'une implantation mondiale de car2go. Les défis à surmonter sont notamment les déplacements d'une ville à une autre, les langues variées, les nombreuses tendances de transport ainsi que l'adaptation du service car2go aux réglementations des différents pays.
«Ce n'est pas par hasard que nous avons décidé d'aller en Amérique du Nord, soutient Jérôme Guillen, directeur du département de l'innovation corporative chez Daimler. Le réseau de partage de véhicules aux États-Unis est celui qui connaît présentement la meilleure croissance au monde et c'est pourquoi nous y voyons une excellente occasion de développer car2go.»
«Réduire la congestion urbaine et les émissions polluantes tout en offrant des solutions de transport innovatrices s'avère essentiel pour permettre à Austin de réaliser son engagement à devenir la ville la mieux gérée au pays, explique le conseiller Marc Ott. Je suis fier de notre détermination à trouver et à implanter des solutions avant-gardistes aux défis que posent la mobilité urbaine et le développement durable. Ce service représente une option de plus pour régler les problèmes de transport urbain.»
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| L'objectif du projet pilote à Austin est de recueillir des résultats concrets et empiriques en vue d'une implantation mondiale de car2go. |
L'attitude positive de l'administration municipale, la taille et la structure favorables de la ville, la présence de l'une des plus grandes universités au pays de même que la prospérité économique de la région sont parmi les facteurs qui ont mené à la sélection d'Austin pour le lancement international de car2go. Les petites smart fortwo pourront y être louées à partir de l'automne 2009.
Au début, le projet ciblera des utilisateurs spécifiques, comme les employés municipaux. Ensuite, car2go sera élargi pour être offert à l'ensemble de la population. Il ne s'agit pas que de véhicules mais aussi d'une infrastructure technique et d'un personnel d'entretien.
Simple et peu coûteux
Le programme car2go a été conçu pour faciliter le déplacement des individus en milieu urbain par l'entremise de véhicules qui respectent l'environnement. Les membres peuvent louer une voiture à n'importe quel point de service, et ce, à toute heure du jour ou de la nuit.
Après son inscription, l'abonné de car2go reçoit une carte de membre ou voit son permis de conduire être doté d'une puce électronique qui permettra de déverrouiller le véhicule loué. Pour y accéder, il suffit de tenir la carte ou le permis vis-à-vis le dispositif de lecture situé sur le pare-brise. Ensuite, l'utilisateur s'assoit à bord, entre son NIP et démarre. Il est possible de localiser rapidement et facilement tout véhicule car2go via Internet ou la ligne téléphonique car2go. Le système permet aussi aux membres de faire des réservations 24 heures à l'avance; une confirmation est envoyée sous forme de message-texte avec les indications sur l'endroit où se trouve le véhicule réservé.
La période de location peut durer aussi longtemps qu'on le souhaite et elle ne s'interrompt pas lorsqu'on doit faire des arrêts au centre d'achats, par exemple. Une fois que l'utilisateur a terminé, il peut laisser la voiture dans n'importe quel espace de stationnement à l'intérieur de la ville, pourvu que ledit espace ne soit pas soumis à des restrictions ou à un tarif. Autrement dit, on peut la garer sur le bord de la rue ou dans une cour de stationnement désignée comme tel. Des espaces spécialement identifiés avec le logo «car2go» seront aménagés dans des secteurs précis, par exemple à une gare d'autobus. La facturation du service se veut tout aussi simple et flexible que la location en soi, avec des taux à la minute, à l'heure et à la journée. Le prix comprend les taxes, les assurances, le kilométrage et le carburant.
photo:Daimler AG
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