Bien que le Blazer EV ait volé la vedette ces dernières années, il ne faut pas perdre de vue que Chevrolet commercialise aussi un Blazer à essence. Ce dernier est sur le point de disparaître momentanément, histoire de mieux revenir.
C’est ce qu’a révélé GM Authority, un média américain qui suit de près l’univers de General Motors.
En effet, il faut savoir que l’actuel Chevrolet Blazer à essence est assemblé au Mexique, plus précisément dans une usine située à Ramos Arizpe. General Motors entend rapatrier la production du modèle aux États-Unis en réaction aux tarifs douaniers actuellement en vigueur.
Un Blazer renouvelé pour 2028 ?
Pour l’année-modèle 2027, il est prévu que le Blazer soit pratiquement une copie conforme au véhicule offert en ce moment par le géant américain. Toutefois, une refonte majeure est attendue pour 2028 alors que la production débutera dans les installations de General Motors à Spring Hill au Tennessee.
Bien que des efforts seront mis afin d’assurer la continuité du modèle lors de ce changement de génération et de pays d’assemblage, il ne serait pas étonnant qu’on assiste à un creux de vague pour ce modèle.
Ce déménagement de la production du Chevrolet Blazer à essence du Mexique vers les États-Unis s’inscrit dans un plan d’investissement de General Motors de quatre milliards de dollars US dans les installations en sol américain.
Dans un élan spéculatif, on pourrait imaginer que, la prochaine génération de Chevrolet Blazer attendue pour 2028, partagera certains composants avec le Cadillac XT5 qui devrait être, lui aussi, renouvelé.
Des impacts pour les consommateurs canadiens ?
Bien qu’il soit probable que le contexte tarifaire évolue dans les années à venir, le rapatriement de la production du Chevrolet Blazer à essence vers les États-Unis ne devrait pas avoir d’incidence pour les consommateurs canadiens. En effet, à moins que les règles changent d’ici là, il faut savoir que le gouvernement canadien n’impose pas de contre-tarif lorsqu’un constructeur d’automobiles à des installations au Canada. C’est le cas de General Motors qui assemble des camionnettes à l’usine d’Oshawa en Ontario.