Pour le moment, la Lacetti WTCC R+ n'est qu'un modèle de démonstration en un seul exemplaire. Toutefois, son avenir semble brillant. Compte tenu de la popularité des micro-machines de performance en Europe et en Amérique du Sud, comme la Renault Clio 182 Cup, la Ford Fiesta RS, la Volkswagen Polo GTI et la désormais défunte MG ZS 180, Chevrolet ne
devrait pas laisser passer cette occasion en or. «Si la réponse du public est assez importante, nos détaillants Chevrolet en auront dans leurs salles de montre d'ici la fin de l'année», affirme Nève. La R+ contribuerait aussi à rehausser l'image de la marque, permettant aux consommateurs de ramener chez eux une petite partie du WTCC.
À l'échelle mondiale, est-il possible que Chevrolet offre son Optra dans une formule semblable? Une telle décision aurait certainement du sens; les pièces mécaniques dans les modèles européens et nord-américains sont identiques et les deux véhicules sont assemblés dans la même usine. Une Optra SS serait une petite soeur parfaite pour la Cobalt SS de 200 chevaux, offrant toute une performance à un prix abordable. En même temps, cela pourrait ouvrir des portes en Amérique du Nord pour les courses de voitures de tourisme et de rallye, consolidant ainsi la réputation des produits GMDAT. Gens de General Motors d'Amérique du Nord, avez-vous compris?
Fiche technique:
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| Un véhicule basé sur la Lacetti pourrait ouvrir des portes en Amérique du Nord pour les courses de voitures de tourisme et de rallye. (Photo: FIA) |
À l'échelle mondiale, est-il possible que Chevrolet offre son Optra dans une formule semblable? Une telle décision aurait certainement du sens; les pièces mécaniques dans les modèles européens et nord-américains sont identiques et les deux véhicules sont assemblés dans la même usine. Une Optra SS serait une petite soeur parfaite pour la Cobalt SS de 200 chevaux, offrant toute une performance à un prix abordable. En même temps, cela pourrait ouvrir des portes en Amérique du Nord pour les courses de voitures de tourisme et de rallye, consolidant ainsi la réputation des produits GMDAT. Gens de General Motors d'Amérique du Nord, avez-vous compris?
Fiche technique:
- Silhouette: berline quatre portes
- Entraînement: moteur avant, traction avant
- Moteur: I-4 suralimenté de 2,0 litres, 16 soupapes, 172 chevaux, couple de 170 lb-pi
- Transmission: manuelle à cinq vitesses
- Accélération (0-100 km/h): moins de 8,0 secondes
- Vitesse de pointe: 215 km/h
- Nombre de places: 5
- Freins (avant/arrière): disque/disque
- Roues et pneus: 215/45 ZR 17
- Site Internet: www.chevroleteurope.com
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