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GM fournit des détails sur le 4-cylindres Tripower du prochain Silverado

Le nouveau bloc 4-cylindre turbo annonce une cavalerie de 310 chevaux Par ,

GM a déjà annoncé qu’elle était pour faire revivre le nom Tripower qui servait à désigner une configuration mettant à profit trois carburateurs à deux barils sur certains moteurs qu’avançait la division Pontiac dans les années 60.

Rassurez-vous, toutefois, le carburateur n’est pas sur le point d’effectuer un retour.

Plutôt, GM ramène l’appellation pour décrire un trio de technologies qui seront utilisées sur le nouveau moteur 4-cylindres turbo de 2,7 litres que la compagnie va installer sous le capot des camionnettes pleine grandeur 2019 du groupe, soit le Chevrolet Silverado et le GMC Sierra.

Le trio en question a une mission commune : conserver l’économie d’essence au minimum. La première approche est la désactivation des cylindres, un truc bien connu qui coupe la moitié des unités d’un bloc en comptant quatre lorsque la situation le permet (vitesse stable, aucun chargement, etc.). Aussitôt que le moulin est sollicité, il retrouve toutes ses capacités.

La deuxième technologie est la gestion de la chaleur du moteur. En gros, chaque composante sera conservée à sa température d’opération maximale en tout temps.

Enfin, le troisième « organe » du nouveau Tri power est un système qui gère le mouvement des valves de l’admission pour améliorer l’économie de carburant. Ce dernier élément prend le nom de Intake Valve Lift Control.

GM n’a pas partagé de données sur la consommation d’essence de ce moteur jusqu’ici, mais nous aurons l’occasion de le découvrir rapidement alors que le lancement du modèle est prévu au cours des prochaines semaines. De notre côté, nous assisterons à la présentation canadienne du Chevrolet Silverado 2019 au mois de septembre.

Le 4-cylindres de 2,7 litres qui va servir la camionnette promet une puissance de 310 chevaux.

Cette mécanique, si elle s’avère efficace, fera assurément son chemin sur d’autres gros VUS de la famille GM.