Points forts et points faibles de la Chevrolet Volt 2014
Forts : La Chevrolet Volt 2014 est une voiture électrique à autonomie prolongée qui permet à son propriétaire de se moquer des compagnies pétrolières s’il parcourt moins de 65 kilomètres par jour. Il s’agit d’un véhicule très moderne qui est mû par une motorisation des plus efficaces et des plus économiques. Le hayon s'avère pratique et le confort est au rendez-vous. Qui plus est, avec les incitatifs financiers offerts par le gouvernement du Québec, il est relativement facile d’en rentabiliser l’achat.
Faibles : Même si c’est sa mécanique électrique alimentée par une batterie au lithium-ion qui lui permet de se déplacer, il reste que la Chevrolet Volt traîne un petit moteur thermique à 4 cylindres qui fait tourner une génératrice pour faire fonctionner le moteur électrique quand la batterie est à plat. Il en résulte donc un poids relativement élevé pour une compacte. De plus, le freinage n’est pas vraiment à la hauteur.
Prix de la Chevrolet Volt 2014 : Pour 2014, GM offre un seul modèle de sa Chevrolet Volt 2014, soit à partir de 38 845 $ (transport et préparation inclus). Pour ce qui est des incitatifs, le gouvernement du Québec accorde encore un rabais de 7 865 $ versé sous forme d’un chèque à l’acheteur ou au locataire.
Consommation de carburant : Évidemment, tant que le moteur à essence reste éteint, la Volt ne brûle pas une goutte d'essence. En moyenne, toutefois, elle consomme l'équivalent de 2,4 L/100 km.
Améliorations et changements : Très peu de changements pour 2014, hormis de nouvelles couleurs. Par contre, le prix a été considérablement réduit.
Groupe motopropulseur de la Chevrolet Volt 2014 : Sous le capot de la Chevrolet Volt 2014, on trouve une motorisation assez particulière composée d’un moteur électrique d’une puissance de 150 ch et d'un couple de 273 lb-pi, soit l’équivalent d’un gros V6. Tel que mentionné plus tôt, il y a également un petit moteur thermique à 4 cylindres de 1,4 L qui n’a pour seule fonction que de faire tourner une génératrice quand la batterie est à plat.
Volume de chargement : Le coffre de la Chevrolet Volt 2014 ne peut contenir que 300 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Chevrolet Volt 2014 profite de freins ABS avec répartition électronique de la force de freinage, d'un système de contrôle électronique de la stabilité, de l’antipatinage à l’accélération, de l'assistance OnStar et de 8 coussins gonflables. Des avertisseurs de collision imminente et de changement de voie ainsi qu'un sonar et une caméra de recul sont disponibles.
Modèles comparables à la Chevrolet Volt 2014 : La Volt rivalise avec des voitures 100 % électriques comme la Nissan LEAF et la Ford Focus électrique.
Forts : La Chevrolet Volt 2014 est une voiture électrique à autonomie prolongée qui permet à son propriétaire de se moquer des compagnies pétrolières s’il parcourt moins de 65 kilomètres par jour. Il s’agit d’un véhicule très moderne qui est mû par une motorisation des plus efficaces et des plus économiques. Le hayon s'avère pratique et le confort est au rendez-vous. Qui plus est, avec les incitatifs financiers offerts par le gouvernement du Québec, il est relativement facile d’en rentabiliser l’achat.
Faibles : Même si c’est sa mécanique électrique alimentée par une batterie au lithium-ion qui lui permet de se déplacer, il reste que la Chevrolet Volt traîne un petit moteur thermique à 4 cylindres qui fait tourner une génératrice pour faire fonctionner le moteur électrique quand la batterie est à plat. Il en résulte donc un poids relativement élevé pour une compacte. De plus, le freinage n’est pas vraiment à la hauteur.
Prix de la Chevrolet Volt 2014 : Pour 2014, GM offre un seul modèle de sa Chevrolet Volt 2014, soit à partir de 38 845 $ (transport et préparation inclus). Pour ce qui est des incitatifs, le gouvernement du Québec accorde encore un rabais de 7 865 $ versé sous forme d’un chèque à l’acheteur ou au locataire.
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| Photo: Chevrolet |
Consommation de carburant : Évidemment, tant que le moteur à essence reste éteint, la Volt ne brûle pas une goutte d'essence. En moyenne, toutefois, elle consomme l'équivalent de 2,4 L/100 km.
Améliorations et changements : Très peu de changements pour 2014, hormis de nouvelles couleurs. Par contre, le prix a été considérablement réduit.
Groupe motopropulseur de la Chevrolet Volt 2014 : Sous le capot de la Chevrolet Volt 2014, on trouve une motorisation assez particulière composée d’un moteur électrique d’une puissance de 150 ch et d'un couple de 273 lb-pi, soit l’équivalent d’un gros V6. Tel que mentionné plus tôt, il y a également un petit moteur thermique à 4 cylindres de 1,4 L qui n’a pour seule fonction que de faire tourner une génératrice quand la batterie est à plat.
Volume de chargement : Le coffre de la Chevrolet Volt 2014 ne peut contenir que 300 litres.
Sécurité : En matière de sécurité, la Chevrolet Volt 2014 profite de freins ABS avec répartition électronique de la force de freinage, d'un système de contrôle électronique de la stabilité, de l’antipatinage à l’accélération, de l'assistance OnStar et de 8 coussins gonflables. Des avertisseurs de collision imminente et de changement de voie ainsi qu'un sonar et une caméra de recul sont disponibles.
Modèles comparables à la Chevrolet Volt 2014 : La Volt rivalise avec des voitures 100 % électriques comme la Nissan LEAF et la Ford Focus électrique.