Déchaîner une telle cavalerie sur l'essieu avant peut causer des problèmes et la Chrysler 200 n'y échappe pas. En pleine accélération, l'effet de couple se fait nettement ressentir; même si on peut facilement l'anticiper et le gérer, il reste déboussolant pour un conducteur peu familier avec ce genre de situation.
Malgré tout, le Pentastar livre sa puissance prodigieuse avec une douceur exceptionnelle et en consommant remarquablement peu d'essence sur l'autoroute, soit 6,8 L/100 km selon Ressources Naturelles Canada. Son rendement en ville de 11,0 L/100 km est beaucoup moins reluisant, mais on s'y attendait.
La 200 en bref
Aucun doute, la Chrysler 200 2011 fait partie des meilleures berlines intermédiaires sur le marché en termes de rapport qualité/prix. Mon exemplaire Limited a surpassé mes attentes, lui qui renfermait le très divertissant V6 Pentastar au lieu du quatre-cylindres de base. À cela s'ajoutait une longue liste de commodités, incluant des sièges en cuir, un climatiseur automatique et une chaîne audio Bose, rendant la voiture franchement luxueuse pour le prix demandé – certainement plus luxueuse que prévu.
La 200 d'entrée de gamme se vend à partir de 17 995 $ et la version Touring, à 22 995 $. Quant à la 200 Limited haut de gamme, elle coûte 26 995 $.
Malgré tout, le Pentastar livre sa puissance prodigieuse avec une douceur exceptionnelle et en consommant remarquablement peu d'essence sur l'autoroute, soit 6,8 L/100 km selon Ressources Naturelles Canada. Son rendement en ville de 11,0 L/100 km est beaucoup moins reluisant, mais on s'y attendait.
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| La 200 Limited haut de gamme, que j'avais en essai, coûte 26 995 $. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
La 200 en bref
Aucun doute, la Chrysler 200 2011 fait partie des meilleures berlines intermédiaires sur le marché en termes de rapport qualité/prix. Mon exemplaire Limited a surpassé mes attentes, lui qui renfermait le très divertissant V6 Pentastar au lieu du quatre-cylindres de base. À cela s'ajoutait une longue liste de commodités, incluant des sièges en cuir, un climatiseur automatique et une chaîne audio Bose, rendant la voiture franchement luxueuse pour le prix demandé – certainement plus luxueuse que prévu.
La 200 d'entrée de gamme se vend à partir de 17 995 $ et la version Touring, à 22 995 $. Quant à la 200 Limited haut de gamme, elle coûte 26 995 $.
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