Chrysler continue son travail monstre afin de rajeunir sa gamme de véhicules et nous a présenté la toute nouvelle 300 2011, entièrement retravaillée autant à l'extérieur qu'à l'intérieur dans le but de redéfinir le luxe américain de berline phare.
La 300 montre quelques changements esthétiques mais conserve tout de même ses proportions comparativement à l'ancien modèle. Sa calandre a été complètement revue et incorpore une avalanche de chrome complimentée du nouveau logo du fabricant.
Vue de côté, la berline intègre de nouvelles lignes arrondies, surtout au niveau des ailes. Son pare-brise a été incliné de trois pouces et les piliers ont été réduits, dans le but de permettre une meilleure vision, un aspect qui avait été critiqué par le passé. Finalement, le look extérieur est complété par d'imposantes jantes de 20 pouces, un incontournable pour ce modèle.
L'arrière de la voiture a aussi bénéficié d'un remodelage, qui s'est vu ajouter des accents de chrome autour de feux arrière à DEL, un becquet qui accentue les lignes plus rondes de la voiture ainsi que deux pots d'échappement qui, vous l'aurez deviné, ont un fini chromé.
À l'intérieur, les passagers profiteront d'un toit panoramique à doubles panneaux mais surtout d'un habitacle totalement redessiné avec une caractéristique propre à tous les nouveaux véhicules Chrysler, soit des matériaux de qualité et doux au toucher. Des sièges chauffés et ventilés en cuir ainsi que des ajouts de bois sur le panneau d'instrumentation, les portes et la console centrale seront aussi disponibles en option.
Le panneau d'instrumentation a été intégralement révisé et arbore dorénavant un éclairage à DEL bleu métallique. Ses deux grosses jauges ainsi que la console centrale, les trappes de ventilation, les poignées de porte et plusieurs autres petits détails jouissent maintenant d'une finition en aluminium/chrome. Le système de navigation à écran tactile de 8,4 pouces Uconnect sera aussi offert en option sur la 300.
Finalement, il semble que Chrysler ait accompli le travail nécessaire pour présenter aux consommateurs une berline qui pourra compétitionner avec les autres manufacturiers et qui proposera un choix de moteurs intéressant. Les versions Touring et Limited recevront le nouveau V6 Pentastar produisant 292 chevaux, tandis que la 300C sera équipée d'un V8 HEMI qui sera en mesure d'augmenter la puissance (et la consommation d'essence par le fait même) à 363 chevaux.
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| Photo: Chrysler |
La 300 montre quelques changements esthétiques mais conserve tout de même ses proportions comparativement à l'ancien modèle. Sa calandre a été complètement revue et incorpore une avalanche de chrome complimentée du nouveau logo du fabricant.
Vue de côté, la berline intègre de nouvelles lignes arrondies, surtout au niveau des ailes. Son pare-brise a été incliné de trois pouces et les piliers ont été réduits, dans le but de permettre une meilleure vision, un aspect qui avait été critiqué par le passé. Finalement, le look extérieur est complété par d'imposantes jantes de 20 pouces, un incontournable pour ce modèle.
L'arrière de la voiture a aussi bénéficié d'un remodelage, qui s'est vu ajouter des accents de chrome autour de feux arrière à DEL, un becquet qui accentue les lignes plus rondes de la voiture ainsi que deux pots d'échappement qui, vous l'aurez deviné, ont un fini chromé.
À l'intérieur, les passagers profiteront d'un toit panoramique à doubles panneaux mais surtout d'un habitacle totalement redessiné avec une caractéristique propre à tous les nouveaux véhicules Chrysler, soit des matériaux de qualité et doux au toucher. Des sièges chauffés et ventilés en cuir ainsi que des ajouts de bois sur le panneau d'instrumentation, les portes et la console centrale seront aussi disponibles en option.
Le panneau d'instrumentation a été intégralement révisé et arbore dorénavant un éclairage à DEL bleu métallique. Ses deux grosses jauges ainsi que la console centrale, les trappes de ventilation, les poignées de porte et plusieurs autres petits détails jouissent maintenant d'une finition en aluminium/chrome. Le système de navigation à écran tactile de 8,4 pouces Uconnect sera aussi offert en option sur la 300.
Finalement, il semble que Chrysler ait accompli le travail nécessaire pour présenter aux consommateurs une berline qui pourra compétitionner avec les autres manufacturiers et qui proposera un choix de moteurs intéressant. Les versions Touring et Limited recevront le nouveau V6 Pentastar produisant 292 chevaux, tandis que la 300C sera équipée d'un V8 HEMI qui sera en mesure d'augmenter la puissance (et la consommation d'essence par le fait même) à 363 chevaux.
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| Photo: Chrysler |
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