Au risque de se répéter, comme sur tous les nouveaux modèles Chrysler dévoilés récemment, la suspension avant est beaucoup plus confortable et le mouvement vertical des roues beaucoup mieux contrôlé. On ne ressent plus dans le volant les secousses des pneus au contact d'un trou ou d'une bosse. De plus, la géométrie de la timonerie ayant été révisée, la stabilité en ligne droite est meilleure que jamais.
Un autre élément digne de mention est le fait que les grognements typiques des moteurs de ces deux fourgonnettes et le niveau sonore élevé de l'admission d'air dans le collecteur d'échappement ont été atténués.
Il ne faut donc pas conclure que cette nouvelle génération de fourgonnettes Dodge et Chrysler se résume à un léger remaniement de la carrosserie et à la motorisation des portes latérales et du hayon arrière. En dépit des apparences, ces nouveaux modèles sont transformés du tout au tout. À tel point qu'ils sont à nouveau la référence de la catégorie.
Un autre élément digne de mention est le fait que les grognements typiques des moteurs de ces deux fourgonnettes et le niveau sonore élevé de l'admission d'air dans le collecteur d'échappement ont été atténués.
Il ne faut donc pas conclure que cette nouvelle génération de fourgonnettes Dodge et Chrysler se résume à un léger remaniement de la carrosserie et à la motorisation des portes latérales et du hayon arrière. En dépit des apparences, ces nouveaux modèles sont transformés du tout au tout. À tel point qu'ils sont à nouveau la référence de la catégorie.