Tout le monde rêve d’avoir une Porsche. Peu de gens se rendent compte qu’elles sont plus accessibles qu’on ne le pense, si on est prêt à faire des sacrifices ailleurs dans sa vie. Je songe ici à s’amener un repas au boulot et non couper dans l’éducation de ses enfants.
Je n’avais pas prévu changer de voiture cette année, mais les astres se sont alignés un jour en envoyant une jeune conductrice, un ange, diraient certains prophètes, démolir ma Mazda RX-8.
J’ai hésité pendant trois semaines entre la reprise de location d’une Infiniti G37s Coupe ou d’une WRX STI; mais tous les soirs, j’ai cherché une perle cachée quelque part dans les méandres d’Internet. J’ai regardé pour une 335XI coupe, une M3 ou une MZ4 coupe en faisant des offres “ peu raisonnables” aux différents propriétaires. Hé oui, j’ai mes moments de faiblesse aussi.
Un soir, le site de Porsche Canada présente une Cayman 2007 avec 80 000 km à vendre chez Porsche Lauzon à un prix assez compétitif merci. Pas de photo, et l’auto n’est pas sur le site de Porsche Lauzon non plus. Non sans difficulté, je m’endors mi-excité et mi-perplexe à l’idée d’appeler sérieusement chez Porsche pour la première fois de ma vie.
Je me dis que c’est probablement une erreur et je me prépare à être déçu.
À 9:02, un vendeur m’informe qu’il n’est pas au courant de l’existence du véhicule. À 9:15, il m’annonce qu’il a bel et bien le véhicule. À 9:45, il confirme qu’il peut me certifier la voiture. À 13 h, je laisse un dépôt.
La voiture a dû passer un long et stressant 4 heures à se demander qui serait son nouveau propriétaire. La pauvre.
Le programme de certification de Porsche vient avec une inspection du véhicule et le changement des pièces trop usées. Dans mon cas, ils ont changé les pneus, les disques et les plaquettes de freins et ils ont fait des retouches de peinture pour rendre la voiture aussi impeccable que possible. En plus, Porsche rajoute 2 ans de garantie ou jusqu’à ce que la voiture atteigne 160 000 km; mais pas n’importe quelle garantie, une garantie parechoc à parechoc, comme celle de base. (Allo BMW et Audi?) Difficile de dire non à leur certifiée.
Du coup, je pars en roadtrip aux États-Unis. Extase. Ce n’est pas la voiture la plus rapide, surtout pas en ligne droite, mais quel équilibre, quelle finesse, quel son! La Cayman est ronde en bouche. Même si c’est un des derniers modèles à être arrivé dans la famille Porsche, elle semble bénéficier de la riche tradition germanique de Stuttgart, autant, sinon plus que certains autres modèles (hum hum Cayenne?).
Avoir une Porsche et la conduire seulement sur les routes publiques (à moins d’être un malade), c’est comme promener un guépard en laisse. Aussi bien s’acheter de beaux meubles et rester dans son salon.
Je n’avais pas prévu changer de voiture cette année, mais les astres se sont alignés un jour en envoyant une jeune conductrice, un ange, diraient certains prophètes, démolir ma Mazda RX-8.
J’ai hésité pendant trois semaines entre la reprise de location d’une Infiniti G37s Coupe ou d’une WRX STI; mais tous les soirs, j’ai cherché une perle cachée quelque part dans les méandres d’Internet. J’ai regardé pour une 335XI coupe, une M3 ou une MZ4 coupe en faisant des offres “ peu raisonnables” aux différents propriétaires. Hé oui, j’ai mes moments de faiblesse aussi.
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| Photo: Frederic Feudi |
Un soir, le site de Porsche Canada présente une Cayman 2007 avec 80 000 km à vendre chez Porsche Lauzon à un prix assez compétitif merci. Pas de photo, et l’auto n’est pas sur le site de Porsche Lauzon non plus. Non sans difficulté, je m’endors mi-excité et mi-perplexe à l’idée d’appeler sérieusement chez Porsche pour la première fois de ma vie.
Je me dis que c’est probablement une erreur et je me prépare à être déçu.
À 9:02, un vendeur m’informe qu’il n’est pas au courant de l’existence du véhicule. À 9:15, il m’annonce qu’il a bel et bien le véhicule. À 9:45, il confirme qu’il peut me certifier la voiture. À 13 h, je laisse un dépôt.
La voiture a dû passer un long et stressant 4 heures à se demander qui serait son nouveau propriétaire. La pauvre.
Le programme de certification de Porsche vient avec une inspection du véhicule et le changement des pièces trop usées. Dans mon cas, ils ont changé les pneus, les disques et les plaquettes de freins et ils ont fait des retouches de peinture pour rendre la voiture aussi impeccable que possible. En plus, Porsche rajoute 2 ans de garantie ou jusqu’à ce que la voiture atteigne 160 000 km; mais pas n’importe quelle garantie, une garantie parechoc à parechoc, comme celle de base. (Allo BMW et Audi?) Difficile de dire non à leur certifiée.
Du coup, je pars en roadtrip aux États-Unis. Extase. Ce n’est pas la voiture la plus rapide, surtout pas en ligne droite, mais quel équilibre, quelle finesse, quel son! La Cayman est ronde en bouche. Même si c’est un des derniers modèles à être arrivé dans la famille Porsche, elle semble bénéficier de la riche tradition germanique de Stuttgart, autant, sinon plus que certains autres modèles (hum hum Cayenne?).
Avoir une Porsche et la conduire seulement sur les routes publiques (à moins d’être un malade), c’est comme promener un guépard en laisse. Aussi bien s’acheter de beaux meubles et rester dans son salon.
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| Photo: Porsche |