Ladite batterie provient de LIO Energy Systems, une co-entreprise fondée par CODA et Lishen Power Battery. Elle emmagasine 50 % plus d'énergie que celle de la LEAF.
Contrairement aux intérieurs complexes et d'allure futuriste qui définissent la plupart des véhicules électriques modernes, l'habitacle de la CODA paraît étrangement démodé et allergique aux gadgets branchés. Hormis la molette de vitesses sur la console (une piètre imitation du sélecteur qu'on retrouve dans les Jaguar), son aménagement froid, austère et bon marché semble totalement dépourvu de personnalité. Voilà le genre de choses que la compagnie devra améliorer une fois qu'elle aura pris son élan.
Mon essai routier d'à peine 10 minutes ne m'a pas permis de bien évaluer la conduite et la tenue de route de la CODA, mais je peux affirmer sans me tromper qu'elle manque de fermeté et de caractère. À sa défense, les sièges s'avèrent confortables, tandis qu'un indicateur nous renseigne sur le niveau de charge de la batterie et l'apport du système régénérateur.
Malgré des lacunes évidentes, la berline CODA en intéressera plusieurs. Visiblement, les progrès de la technologie résoudront un jour nos craintes reliées à l'autonomie des voitures électriques.
Contrairement aux intérieurs complexes et d'allure futuriste qui définissent la plupart des véhicules électriques modernes, l'habitacle de la CODA paraît étrangement démodé et allergique aux gadgets branchés. Hormis la molette de vitesses sur la console (une piètre imitation du sélecteur qu'on retrouve dans les Jaguar), son aménagement froid, austère et bon marché semble totalement dépourvu de personnalité. Voilà le genre de choses que la compagnie devra améliorer une fois qu'elle aura pris son élan.
Mon essai routier d'à peine 10 minutes ne m'a pas permis de bien évaluer la conduite et la tenue de route de la CODA, mais je peux affirmer sans me tromper qu'elle manque de fermeté et de caractère. À sa défense, les sièges s'avèrent confortables, tandis qu'un indicateur nous renseigne sur le niveau de charge de la batterie et l'apport du système régénérateur.
Malgré des lacunes évidentes, la berline CODA en intéressera plusieurs. Visiblement, les progrès de la technologie résoudront un jour nos craintes reliées à l'autonomie des voitures électriques.
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| Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com |
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