Infiniti FX50 S 2013 (65 100 $)
Le FX50 ressemble à une berline sport avec un sac à dos. À mi-chemin entre une familiale et un VUS, il adopte une posture basse, large et gracieuse, comme un coupé sport, mais exploite un moteur V8 et un rouage intégral qui permet même de quitter l'asphalte à l'occasion.
Véritable pièce de résistance, ledit V8 affiche une cylindrée de 5,0 L et produit en douceur une puissance de 390 chevaux. L'Infiniti FX50 2013 n'est pas un pur-sang obsédé par la performance; il s'agit plutôt d'une luxueuse machine de grand tourisme avec un côté très athlétique. La boîte automatique à sept rapports qui l'accompagne propose un mode manuel et comprend une fonction d'adaptation du régime moteur lors des rétrogradations.
Soulignons par ailleurs les freins avec étriers à quatre et à deux pistons, la suspension sport, les jantes et les pneus de performance ainsi que la gamme complète de systèmes d'aide à la conduite.
À acheter si : Vous recherchez un athlète discret dont la puissance et le mordant n'occuperont pas le centre de votre attention. Aussi facile à conduire en ville que sur un circuit, le FX50 a été conçu et perfectionné pour plaire en tout temps, tout lieu.
À oublier si : Vous exigez beaucoup d'espace de chargement ou de dégagement au niveau de la tête.
À ne pas manquer : La transmission intégrale intelligente d'Infiniti s'adapte aux conditions changeantes de la route. En surveillant de façon constante le patinage des roues, la position du papillon des gaz et la vitesse du véhicule, ce système redirige automatiquement jusqu'à 50 % de la puissance disponible vers les roues avant, améliorant ainsi l'adhérence et la maîtrise quand les conditions se détériorent. Sinon, la totalité de la puissance parvient aux roues arrière afin de procurer une conduite plus nerveuse.
Le FX50 ressemble à une berline sport avec un sac à dos. À mi-chemin entre une familiale et un VUS, il adopte une posture basse, large et gracieuse, comme un coupé sport, mais exploite un moteur V8 et un rouage intégral qui permet même de quitter l'asphalte à l'occasion.
Véritable pièce de résistance, ledit V8 affiche une cylindrée de 5,0 L et produit en douceur une puissance de 390 chevaux. L'Infiniti FX50 2013 n'est pas un pur-sang obsédé par la performance; il s'agit plutôt d'une luxueuse machine de grand tourisme avec un côté très athlétique. La boîte automatique à sept rapports qui l'accompagne propose un mode manuel et comprend une fonction d'adaptation du régime moteur lors des rétrogradations.
Soulignons par ailleurs les freins avec étriers à quatre et à deux pistons, la suspension sport, les jantes et les pneus de performance ainsi que la gamme complète de systèmes d'aide à la conduite.
À acheter si : Vous recherchez un athlète discret dont la puissance et le mordant n'occuperont pas le centre de votre attention. Aussi facile à conduire en ville que sur un circuit, le FX50 a été conçu et perfectionné pour plaire en tout temps, tout lieu.
À oublier si : Vous exigez beaucoup d'espace de chargement ou de dégagement au niveau de la tête.
À ne pas manquer : La transmission intégrale intelligente d'Infiniti s'adapte aux conditions changeantes de la route. En surveillant de façon constante le patinage des roues, la position du papillon des gaz et la vitesse du véhicule, ce système redirige automatiquement jusqu'à 50 % de la puissance disponible vers les roues avant, améliorant ainsi l'adhérence et la maîtrise quand les conditions se détériorent. Sinon, la totalité de la puissance parvient aux roues arrière afin de procurer une conduite plus nerveuse.
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| Photo: Infiniti |