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Daniel Lafrance: Mes impressions du Salon de l'auto de Toronto 2007

Daniel Lafrance: Mes impressions du Salon de l'auto de Toronto 2007

Toronto rassemblement Canadien Par ,

Toronto rassemblement Canadien

Eh bien oui, c'est à Toronto que LE Salon International Canadien a lieu : c'est lui qui peut porter ce titre. C'est à ce salon que les premières canadiennes nous sont présentées. Cette année, pas beaucoup de surprises, à part le nouveau Sprinter de DaimlerChrysler, dévoilé en grande pompe : pour un modèle commercial, le constructeur a mis beaucoup d'effort. Il faut dire que depuis son lancement, ce véhicule à révolutionné le marché dans son créneau, et ce, à l'échelle de la planète. Un autre lancement qui s'est fait avec un peu moins de bruit et qui avait lieu le lendemain de la grosse journée média, le Hyundai Veracruz. Sans oublier la Mercedes-Benz SLR Édition 722.

Dodge Sprinter 2008

Prototype

Quelques prototypes ont aussi été présentés, dont la vision de la berline avancée d'Acura par le designer Dave Marek, qui n'est pas passé inaperçue. Les Américains nous ont présenté la Camaro, ainsi que la fameuse Dodge Challenger, promise pour l'automne 2008 par DaimlerChrysler. Ils ont même placé un compte à rebours pour la sortie du premier exemplaire dans l'usine canadienne qui l'assemblera. Disons que DaimlerChrysler était très fier de le dire haut et fort, après les rumeurs et, finalement, les annonces de coupures chez eux. Il y a eu aussi la Prototype X de Mitsubishi, que l'on dit la suite de la Lancer Evolution, et la Lexus LF-C Concept.

Environnement
Un sujet qui est revenu souvent et qui touche beaucoup les constructeurs. Ils sont vraiment pointés du doigt par les gouvernements, un peu trop d'après les propos de Reid Bigland, président canadien de DaimlerChrysler. Une place pour les véhicules verts est réservée dans presque chaque kiosque des constructeurs.

Clin d'oeil sur le passé
Un coin très bien aménagé nous a donné le plaisir de revoir quelques belles d'autrefois. Des modèles de Studebaker reposaient fièrement au niveau 700. Nous avons aussi eu la chance d'admirer des voitures des années 60 et 70, les souvenirs nous revenant vite à la vue de ces premiers véhicules que nous avons conduit, du moins dans mon cas...

Exposition Studebaker ''Different by Design''