Detroit 2008: Hyundai présente sa berline luxueuse Genesis à propulsion (vidéo)

Le nouveau porte-étendard de Hyundai mise sur les plus récentes technologies pour rehausser la sécurité, le luxe et la performance. Un simple coup d'oeil à la voiture suffit pour se rendre compte que les designers de la compagnie ont multiplié les efforts et fait du surtemps. Conçue pour s'attaquer à des marques aussi prestigieuses que Lexus, Mercedes-Benz et BMW, la Genesis à propulsion arbore une élégante carrosserie ornée de jolies garnitures chromées. C'est toutefois ce qui se cache sous le capot qui impressionne le plus.


Le premier V8 de la compagnie, baptisé tout simplement Tau, est d'une cylindrée de 4,6 litres qui développe 368 chevaux et un couple de 324 livres-pied avec du carburant sans plomb. Avec du super sans plomb, les chiffres s'élèvent à 375 chevaux et 333 livres-pied. Il y a également deux autres moteurs au catalogue pour la Genesis : un V6 de 3,3 litres développant 264 chevaux et un V6 de 3,8 litres développant 290 chevaux. Toutes les versions sont équipées de série avec une boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel.

Les technologies et équipements de pointe sont nombreux avec la Genesis. On retrouve notamment des sièges chauffants/ventilés, un bouton de démarrage et des phares au xénon à ajustement automatique. Côté sécurité, Hyundai a inclus une caméra de recul rendant les manoeuvres de stationnement plus faciles et plus sécuritaires ainsi qu'un régulateur de vitesse adaptatif permettant de maintenir automatiquement une distance constante entre la Genesis et le véhicule qui précède.

On dit de la Genesis qu'elle offre l'espace intérieur d'une BMW de série 7 et la performance d'une série 5 au prix d'une série 3. Le système audio est de marque Lexicon. Lexicon ne fournit qu'une seule autre compagnie, Rolls Royce.
photo:Hyundai, Sébastien D'Amour