Auto123.com - On vous guide du rêve à la route

Detroit 2009 : 1re journée d'avant-première (vidéo)

Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
Tout le monde il est vert, tout le monde il gentil!
Un salon sobre
Le salon de Détroit serait-il en perte de vitesse? Aux yeux des « collectionneurs » de cahiers de presse et autres gadgets, ces vautours qui se font accréditer comme journalistes sans vraiment l'être, la réponse est assurément oui. Les conférences de presse, jusqu'ici, ont acquis une sobriété désarmante.

Chrysler 200C EV concept

On nous avait d'ailleurs avertis. Dans un blog destiné à la presse spécialisée, le 5 janvier dernier, le directeur des communications Produits, marques et ventes de Chrysler, Rick Deneau, avait écrit qu'il y aurait moins de fla-fla, aucun souvenir et pas de bouffe sur le stand de son fabricant cette année. Et c'était vrai!

Il faut rappeler que, depuis les années 90, ce salon a habitué la presse automobile (du même coup le grand public) à des dévoilements et des conférences de presse spectaculaires aux qualités hollywoodiennes - ce qui n'existe pas dans les grands salons européens et asiatiques. À ce chapitre, donc, Detroit 2009 paraissait terne.

Bien sûr, la longue parade des produits GM encadrée par une haie d'honneur bourrée d'employés et de figurants arborant des pancartes sur lesquelles on pouvait lire « Here to stay » (Ici pour rester) ou « We're electric » (L'auto électrique, c'est nous), donnait un peu de panache à une conférence de presse qui amorçait les journées d'avant-première.

Et puis, les gens de MINI ont usé d'un peu d'humour. Ils ont fait apparaître la nouvelle Cooper cabriolet en lui faisant enfoncer un faux mur de blocs de glace. Rafraîchissant! Mais, pour le reste, l'essentiel des conférences de presse a pris une allure nettement plus sérieuse qu'à l'habitude.

Les responsables des services de communication des constructeurs y voient un clivage naturel vers la formule européenne. Selon Richard James, un Canadien qui est aujourd'hui responsable des communications de GM pour le marché de l'Amérique latine, « les salons sont là pour rester, car les acheteurs en ont encore besoin pour voir et toucher les produits. Par contre, c'est la forme des présentations destinées à la presse et aux concessionnaires, elle, va changer, et on le voit cette année à Detroit ». Est-ce là un autre effet de la mondialisation?


photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert, General Motors
Gallerie de l'article
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada