Les mini-fourgonnettes du groupe Chrysler recevront une importante mise à jour en 2011, ce qui fait que la Dodge Grand Caravan demeure pratiquement inchangée pour 2010.
Ainsi, la gamme se compose toujours des versions SE Canada Value Package, SE Stow ‘N Go et SXT.
Certaines options ont été supprimées au complet, notamment le siège d’appoint intégré pour enfant et la suspension arrière à correction d’assiette automatique.
Pour 2010, les Grand Caravan SE et SXT offrent des ensembles «Plus» qui apportent de la valeur ajoutée et rehaussent leur attrait.
Le moteur de base est un V6 de 3,3 litres à 12 soupapes relié à une boîte automatique à quatre rapports. La SXT peut recevoir un V6 de 4,0 litres couplé à une boîte automatique à six rapports. Dans les deux cas, un nouvel indicateur de basse consommation avec témoin «ECO» accompagne le moteur.
L’équipement de série inclut maintenant des sièges en tissu antitache et un support lombaire ajustable. Les passagers arrière qui voudraient discuter face à face peuvent encore le faire grâce au système optionnel Swivel ‘n Go, qui comprend aussi une table amovible.
En outre, la compagnie a lancé l’année dernière un système de détection d'obstacles transversaux à l’arrière et dans les angles morts. Ce dernier s’active dès que le véhicule se déplace vers l’avant, peu importe si l’on dépasse ou se fait dépasser. Une icône apparaît sur le rétroviseur du côté correspondant pour signaler la présence d’un autre véhicule dans l’un des angles morts. Il est aussi possible de spécifier une alerte sonore.
Quant à la détection d'obstacles transversaux à l’arrière, elle avertit le conducteur lors de la marche arrière, par exemple dans un stationnement, en signalant qu’un véhicule s’apprête à couper la voie à l’arrière. Encore une fois, une icône apparaît sur le rétroviseur du côté correspondant.
photo:Dodge
Ainsi, la gamme se compose toujours des versions SE Canada Value Package, SE Stow ‘N Go et SXT.
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Certaines options ont été supprimées au complet, notamment le siège d’appoint intégré pour enfant et la suspension arrière à correction d’assiette automatique.
Pour 2010, les Grand Caravan SE et SXT offrent des ensembles «Plus» qui apportent de la valeur ajoutée et rehaussent leur attrait.
Le moteur de base est un V6 de 3,3 litres à 12 soupapes relié à une boîte automatique à quatre rapports. La SXT peut recevoir un V6 de 4,0 litres couplé à une boîte automatique à six rapports. Dans les deux cas, un nouvel indicateur de basse consommation avec témoin «ECO» accompagne le moteur.
L’équipement de série inclut maintenant des sièges en tissu antitache et un support lombaire ajustable. Les passagers arrière qui voudraient discuter face à face peuvent encore le faire grâce au système optionnel Swivel ‘n Go, qui comprend aussi une table amovible.
En outre, la compagnie a lancé l’année dernière un système de détection d'obstacles transversaux à l’arrière et dans les angles morts. Ce dernier s’active dès que le véhicule se déplace vers l’avant, peu importe si l’on dépasse ou se fait dépasser. Une icône apparaît sur le rétroviseur du côté correspondant pour signaler la présence d’un autre véhicule dans l’un des angles morts. Il est aussi possible de spécifier une alerte sonore.
Quant à la détection d'obstacles transversaux à l’arrière, elle avertit le conducteur lors de la marche arrière, par exemple dans un stationnement, en signalant qu’un véhicule s’apprête à couper la voie à l’arrière. Encore une fois, une icône apparaît sur le rétroviseur du côté correspondant.
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photo:Dodge
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