Le système multimédia consistant en un lecteur de CD et de DVD, d’un disque rigide, d’un port USB, d’une connectivité Bluetooth et de la navigation s’avère pratique, toutefois les menus de l’écran tactile souffrent d’un manque de logique : il n’y a pas de bouton physique pour accéder au système de navigation, seulement si vous parcourez les diverses autres fonctions, vous allez éventuellement trouver un bouton marqué NAV dans le coin supérieur droit de l’écran. Le tout fonctionne, bien entendu, mais ce n’est pas très intuitif.
Notre Grand Caravan en version Crew se détaille à 33 995 $ comprend jantes en alliage, phares antibrouillard, climatiseur automatique à trois zones, pédales à réglage électrique, siège du conducteur à commande électrique et ordinateur de bord. On nous fait également plaisir avec plusieurs options faisant grimper la facture à 40 170 $, dont un lecteur DVD aux places arrière, des portes coulissantes et hayon à commande électrique, un volant chauffant et des sièges chauffants dans la deuxième rangée.
La Dodge semble profiter de rabais à l’année longue, et au moment d’écrire ces lignes, le modèle Crew reçoit un escompte de 6 000 $. Par conséquent, elle finit par ne coûter que 34 000 $. Toute une aubaine.
Sur une Grand Caravan SE de base, on obtient un rabais de 7 000 $, faisant diminuer le prix à une modique somme de 21 000 $. Nous opterions pour la version SXT munie du Stow ‘n Go, qui coûterait tout juste sous les 25 000 $ avec les escomptes actuels. Ce n’est pas par hasard que la Grand Caravan se classe parmi les véhicules les plus vendus au Canada.
Lorsqu’on compare toutes les fourgonnettes, il y en a quelques-unes qui offrent un meilleur comportement routier, qui sont plus raffinées et qui consomment un peu moins de carburant. Néanmoins pour les jeunes parents qui ont vraiment besoin de ce type de véhicule tout en composant avec un budget restreint, la Grand Caravan dans ses finitions les plus simplistes demeure une incontournable.
Notre Grand Caravan en version Crew se détaille à 33 995 $ comprend jantes en alliage, phares antibrouillard, climatiseur automatique à trois zones, pédales à réglage électrique, siège du conducteur à commande électrique et ordinateur de bord. On nous fait également plaisir avec plusieurs options faisant grimper la facture à 40 170 $, dont un lecteur DVD aux places arrière, des portes coulissantes et hayon à commande électrique, un volant chauffant et des sièges chauffants dans la deuxième rangée.
 |
| Le système multimédia consistant en un lecteur de CD et de DVD, d’un disque rigide, d’un port USB, d’une connectivité Bluetooth et de la navigation s’avère pratique. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
La Dodge semble profiter de rabais à l’année longue, et au moment d’écrire ces lignes, le modèle Crew reçoit un escompte de 6 000 $. Par conséquent, elle finit par ne coûter que 34 000 $. Toute une aubaine.
Sur une Grand Caravan SE de base, on obtient un rabais de 7 000 $, faisant diminuer le prix à une modique somme de 21 000 $. Nous opterions pour la version SXT munie du Stow ‘n Go, qui coûterait tout juste sous les 25 000 $ avec les escomptes actuels. Ce n’est pas par hasard que la Grand Caravan se classe parmi les véhicules les plus vendus au Canada.
Lorsqu’on compare toutes les fourgonnettes, il y en a quelques-unes qui offrent un meilleur comportement routier, qui sont plus raffinées et qui consomment un peu moins de carburant. Néanmoins pour les jeunes parents qui ont vraiment besoin de ce type de véhicule tout en composant avec un budget restreint, la Grand Caravan dans ses finitions les plus simplistes demeure une incontournable.
Dodge Grand Caravan Cabine d'équipe 2011
Dodge Grand Caravan Cabine d'équipe 2011
Gallerie de l'article