Avec seulement deux victoires cette saison, comparées aux neufs de Mercedes, Audi avait souffert avec les nouveaux pneus Dunlop.
Gary Paffett fait parti du trio Mercedes qui a décroché le titre avec Paul di Resta et Bruno Spengler, mais le pilote de réserve McLaren, ne pense pas que son équipe HWA aura la même aisance l'an prochain.
Il indique à Autosport : « C'était une bataille différente cette années par rapport à ce que nous étions habitués, et ce sera encore une autre bataille l'an prochain. Audi sera de retour aux avants-postes. »
Hankook doit remplacer Dunlop comme fournisseur de pneus officiels en DTM l'an prochain, et Gary Paffett croit que toutes les équipes vont se retrouver sur le même pied d'égalité.
« Ce sera nouveau pour tout le monde l'an prochain. Les pneus vont changer à nouveau et il faudra savoir les utiliser le plus rapidement possible. Nous ne savons pas encore exactement comment seront ces pneus, et il sera intéressant de les découvrir. Ce sera une autre année intéressante et je suis certain que les voitures (Mercedes et Audi) seront proches. »
Gary Paffett fait parti du trio Mercedes qui a décroché le titre avec Paul di Resta et Bruno Spengler, mais le pilote de réserve McLaren, ne pense pas que son équipe HWA aura la même aisance l'an prochain.
Il indique à Autosport : « C'était une bataille différente cette années par rapport à ce que nous étions habitués, et ce sera encore une autre bataille l'an prochain. Audi sera de retour aux avants-postes. »
Hankook doit remplacer Dunlop comme fournisseur de pneus officiels en DTM l'an prochain, et Gary Paffett croit que toutes les équipes vont se retrouver sur le même pied d'égalité.
« Ce sera nouveau pour tout le monde l'an prochain. Les pneus vont changer à nouveau et il faudra savoir les utiliser le plus rapidement possible. Nous ne savons pas encore exactement comment seront ces pneus, et il sera intéressant de les découvrir. Ce sera une autre année intéressante et je suis certain que les voitures (Mercedes et Audi) seront proches. »