Chevrolet Silverado/GMC Sierra
Comme l'heure est à la technologie, GM lancera sous peu une version à motorisation hybride de ces deux camionnettes pleine grandeur. Offerte sur les modèles 1500 à cabine allongée, cette technologie permettra à General Motors d'offrir un véhicule utilitaire plus propre et plus économique que tous ses concurrents. Le moteur à essence sera un V8 de 5,3 litres développant 295 chevaux, qui sera accompagné d'un moteur électrique.
Chevrolet SSR
Même s'il n'est pas nouveau en 2005, le SSR de Chevrolet pourra désormais concurrencer les camionnettes de performances que sont les Ram SRT/10 et F-150 Lightning. Le nouveau moteur, directement issu de la Corvette C6, sera une V8 LS2 de 6,0 litres développant 390 chevaux, accouplé à une boîte automatique à 4 rapports. Il pourra également être équipé d'une boîte manuelle Tremec à 6 rapports, aussi empruntée à la nouvelle Corvette. Avec une telle mécanique, GM promet que le SSR peut franchir le 0-100 km/h en 5,29 secondes.
GMC Envoy
Pour concurrencer les V.U.S. intermédiaires de luxe qui sont de plus en plus populaires, GMC lancera sous peu une version haut de gamme Denali du Envoy, et ce, tant en version régulière que XL. Disponible avec deux ou quatre roues motrices, il sera équipé d'un V8 de 5,3 litres et d'une boîte automatique à 4 rapports. Plusieurs détails esthétiques lui seront propres, dont la grille de calandre, les feux antibrouillards et les marchepieds intégrés.
Hummer H2 SUT
Pour seconder le H2, la division Hummer lancera sous peu la version SUT, qui se distingue par sa carrosserie à trois volumes. Comme l'Escalade EXT de Cadillac, il offre un plateau de chargement arrière avec panneau intérieur repliable afin d'augmenter la capacité de charge. Il sera équipé du même moteur Vortec de 6,0 litres qui équipe actuellement le H2. Il est à noter que le modèle H1 ne sera plus distribué en 2005 au Canada.