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Cadillac STS 2005 (Extrait vidéo)

Cadillac STS 2005 (Extrait vidéo)

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Oui.

Photo - Antoine Joubert
Sans l'ombre d'un doute, la Seville est le modèle qui a donné à Cadillac, ses lettres de noblesse, au niveau international. Le modèle introduit en 1992 a été couronné d'éloges dès son lancement, et a servi d'inspiration à plusieurs manufacturiers voulant s'immiscer dans le monde de la berline de luxe. Quelques années plus tard, l'apparition du moteur Northstar a eu le même effet, et a une fois de plus fait connaître le savoir-faire des ingénieurs de GM, partout dans le monde. Toutefois, après cette montée fulgurante, la plus prestigieuse marque de GM a choisi de s'asseoir sur ses lauriers, et de se concentrer principalement sur la promotion du populaire Escalade. Mauvais choix, car s'il y a un créneau où la concurrence est aujourd'hui plus féroce que jamais, c'est bien du côté des berlines de luxe.

En 2005, il ne s'agit plus de mieux faire que Chrysler ou Lincoln, mais plutôt de concurrencer efficacement des véhicules aussi renommés que les Acura RL, Audi A6, BMW de Série 5 et Mercedes-Benz de Classe E. Le mandat est donc des plus difficiles, d'autant plus que les renouvellements de ces modèles ont tous eu lieu au cours des 24 derniers mois.

Carrosserie

Photo - Antoine Joubert
Radicalement changés, les derniers produits de la marque utilisent tous un style très similaire, qui permet une distinction facile. Grande soeur de la CTS, la STS utilise des lignes anguleuses et bien ciselées, avec ceinture de caisse plongeante. Les feux avant et arrière, placés verticalement aux quatre coins du véhicule, sont une figure de style évidente de ce modèle, au même titre que la grille de calandre très caractéristique. Pour plaire aux acheteurs de produits européens, les designers ont également choisi d'intégrer quelques éléments plus internationaux à la carrosserie, tels que les clignotants latéraux, le grillage protecteur de la prise d'air avant et les phares au xénon. Résultat ? Au premier coup d'oeil, la voiture m'a laissé un peu indifférent, sans doute parce qu'elle évoque une trop grande similitude avec sa petite soeur. Par contre, les quelques jours passés dans mon entrée de garage m'ont permis d'apprécier plus grandement cette voiture, si bien qu'au bout d'une semaine, je ne voulais tout simplement plus m'en défaire.

Aménagement intérieur

Photo - Antoine Joubert
Au premier coup d'oeil, il faut admettre que Cadillac a fait de grands progrès en matière d'aménagement intérieur. La planche de bord est sobre, élégante, très bien décorée de ces riches boiseries, et aménagée de façon à ne jamais dérouter le conducteur. Le système audio, d'une grande qualité, demande cependant une petite période d'adaptation, car l'utilisation de certaines commandes ne se fait pas de façon intuitive. Toutefois, la lecture des instruments est on ne peut plus simple, et la manipulation de l'ensemble des autres commandes est aussi facile que dans la plus ergonomique des compactes.