Situation fort différente chez Gooding, présent pour la deuxième fois en Arizona et qui propose 101 voitures, dont la collection du regretté Ron VanKregten. Ici, les choses vont bien et le sympathique commissaire-priseur à l'accent britannique réussit à placer 84 voitures pour un total de 32 442 950 $. Un record pour Gooding, avec une moyenne de 386 225 $ par voiture et sept voitures à plus d'un million. Les vedettes : la Ferrari 250 GT LWB California Spider ex-VanKregten à 4 950 000 $, une Talbot-Lago T150C SS 1937 « goutte d'eau » (3 520 000 $) et une Daimler 40/50 Double Six Sport Saloon 1932 (2 970 000 $).
Quant à Russo and Steele, la déprime économique semble avoir dominé la vente qui ne réussit qu'à écouler que 44 p. 100 des 597 voitures proposées, pour un total de 17 527 120 $ (contre 19,1 millions en 2008). La vedette : un coupé Mercedes-Benz 300SL 1955 (660 000 $), un roadster Shelby Cobra 289 1964 (495 000 $) et une Plymouth Hemi Cuda 1970, ex-Nicolas Cage (440 000 $).
La fête en Arizona se termine avec Kruse (total 4,6 millions), Silver Auctions et ICA, trois maisons plus modestes qui proposent des modèles moins prisés mais aussi plus abordables.
La crise économique affecte-elle le marché de l'automobile de collection? À lire par le même auteur sur www.auto123.com.
photo:Alain Raymond
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| La Ferrari 250 GT LWB California Spider ex-VanKregten à 4 950 000 $. |
Quant à Russo and Steele, la déprime économique semble avoir dominé la vente qui ne réussit qu'à écouler que 44 p. 100 des 597 voitures proposées, pour un total de 17 527 120 $ (contre 19,1 millions en 2008). La vedette : un coupé Mercedes-Benz 300SL 1955 (660 000 $), un roadster Shelby Cobra 289 1964 (495 000 $) et une Plymouth Hemi Cuda 1970, ex-Nicolas Cage (440 000 $).
La fête en Arizona se termine avec Kruse (total 4,6 millions), Silver Auctions et ICA, trois maisons plus modestes qui proposent des modèles moins prisés mais aussi plus abordables.
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