JP : Y a-t-il quelque chose que vous vouliez inclure, mais ne pouviez pas?
RR : Elle est pas mal identique à la version papier. C'est une équipe au Japon qui a mis la dernière main sur cette voiture : elle a conservé l'idée originale et l'a simplement peaufinée et améliorée. Je suis vraiment heureux du résultat.
JP : Est-ce que la façon dont les voitures sont conçues a considérablement évolué depuis la 350Z? A-t-on réalisé de formidables bonds qui vous ont donné plus de liberté, par exemple?
RR : La production n'est pas autant mon champ d'expertise, mais je sais que nos usines sont vraiment efficaces et que nous tentons toujours d'améliorer les procédés. En vérité, il est surtout question de nouvelles proportions avec la 370Z. Je crois que le fait que la Z est devenue plus petite et plus légère est énorme. Cela démontre vraiment que Nissan s'efforce de créer des véhicules qu'on veut véritablement conduire.
JP : Est-ce que vous avez des conseils pour les jeunes concepteurs qui aimeraient un jour dessiner la prochaine 370Z de leur propre main?
RR : Si vous êtes mordus d'art, de dessin et de voitures, allez-y de tout votre coeur. Vous devez vous investir complètement et vraiment poursuivre votre rêve. Et qui sait, il se réalisera peut-être!
photo:Bertrand Godin, Philippe Champoux
RR : Elle est pas mal identique à la version papier. C'est une équipe au Japon qui a mis la dernière main sur cette voiture : elle a conservé l'idée originale et l'a simplement peaufinée et améliorée. Je suis vraiment heureux du résultat.
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| Nissan 370Z 2009 |
JP : Est-ce que la façon dont les voitures sont conçues a considérablement évolué depuis la 350Z? A-t-on réalisé de formidables bonds qui vous ont donné plus de liberté, par exemple?
RR : La production n'est pas autant mon champ d'expertise, mais je sais que nos usines sont vraiment efficaces et que nous tentons toujours d'améliorer les procédés. En vérité, il est surtout question de nouvelles proportions avec la 370Z. Je crois que le fait que la Z est devenue plus petite et plus légère est énorme. Cela démontre vraiment que Nissan s'efforce de créer des véhicules qu'on veut véritablement conduire.
JP : Est-ce que vous avez des conseils pour les jeunes concepteurs qui aimeraient un jour dessiner la prochaine 370Z de leur propre main?
RR : Si vous êtes mordus d'art, de dessin et de voitures, allez-y de tout votre coeur. Vous devez vous investir complètement et vraiment poursuivre votre rêve. Et qui sait, il se réalisera peut-être!
photo:Bertrand Godin, Philippe Champoux
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