Essai: Audi Q7 2007

Les propriétaires de A6 ne se sentiront pas du tout dépaysés à bord du Q7. La disposition très complète et intelligente du tableau de bord ressemble de près à celle qui se trouve devant le conducteur d'une A6.

(Photo: Rob Rothwell)

Dans l'ensemble, l'intérieur est luxueusement aménagé et attentivement conçu. Parmi les faits saillants, mentionnons le toit ouvrant panoramique (optionnel) et les divers groupes d'options qui incluent des items tels qu'un climatiseur automatique à quatre zones, des coussins gonflables latéraux aux places arrière, une clé évoluée, un système de navigation et une caméra de recul. Il est également possible d'ajouter le système d'assistance latérale d'Audi, qui active une lumière à DEL intégrée au rétroviseur du côté duquel un autre véhicule entre dans l'angle mort. Ce système vise à prévenir les changements de voie non sécuritaires et on peut le désactiver quand on roule à moins de 100 km/h. Il rend la conduite sur l'autoroute plus relaxante, tout comme l'intérieur insonorisé du Q7. Les bruits causés par la route et le vent sont considérablement assourdis, ce qui permet d'apprécier au maximum la riche chaîne audio d'Audi.

(Photo: Rob Rothwell)

En rabattant les dossiers des 2^e et 3^e rangées, on obtient une aire de chargement très volumineuse et au plancher plat. L'espace abondant est d'ailleurs un des aspects que j'ai aimés le plus au fil de mon essai routier, les autres étant le fonctionnement raffiné et la puissance bridée du Q7. Il s'agit d'un VUS hautement sophistiqué qui a surpassé mes attentes à une multitude de niveaux. Bref, en plus de sa performance impressionnante et de sa vaste gamme de technologies avant-gardistes, ce Audi se veut imposant, audacieux et même arrogant. Comment ne pas l'aimer?

Impressionnant:
Fonctionnement raffiné et conduite en douceur
Puissance et performance
Excellente qualité d'assemblage
Imposant et élégant

Moins impressionnant:
Assoiffé d'essence
3^e rangée = chambre de torture
Complexité de l'interface MMI
Prix dispendieux