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Essai : BMW 335i Berline 2007

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Le meilleur taux d'intérêt
Khatir Soltani
À l'instar de l'ancienne 330i, la nouvelle berline reine de la Série 3 est une artiste sur la route. Son roulement est plus doux que celui de la 335i
(Photo: John LeBlanc, Auto123.com)
Coupé. Par contre, la précision de la direction, la puissance des freins et l'ergonomie de la voiture sont les mêmes. Avec l'ensemble Sport pratiquement obligatoire (2500 $), qui comprend des sièges avant sport, une suspension plus ferme et des pneus de performance Bridgestone Potenza RE050A de 18 pouces à affaissement contrôlé, la berline offre le même degré de tenue de route que le coupé standard. Je l'ai testée sur le nouveau circuit Calabogie Motorsports Park, près d'Ottawa.

Cette piste est conçue pour des bolides qui peuvent se positionner facilement dans les courbes. Si on rate le point de corde, c'est un défi de sortir du virage. Ainsi, la direction, la distribution de la puissance et les réglages de la suspension doivent travailler en harmonie. C'est là que la nouvelle 335i Berline à propulsion éclipse toutes les autres berlines de Série 3 précédentes.

Hormis sa position de conduite légèrement plus élevée, la berline propose la même expérience de conduite envoûtante que le coupé. De nombreux
(Photo: John LeBlanc, Auto123.com)
progrès ont permis à la direction électro-hydraulique d'être aussi linéaire et délicate que celle de la très acclamée M3 E46. Pour sillonner le circuit correctement, il faut que l'arrière de la voiture tienne bon. À cette fin, le prodigieux moteur (juste 300 chevaux? Difficile à croire...) aide grandement. Encore là, la 335i 2007 se démarque de ses devancières. La puissance est disponible dans toutes les plages de régime, tandis que la réponse de l'accélérateur est instantanée et directe. On peut désactiver le Contrôle dynamique de la stabilité, ce qui permet d'effectuer de délicieux dérapages contrôlés. La direction, la suspension et les freins de la 335i Berline fonctionnent de manière cohésive. Quel plaisir! Dans une berline quatre portes en plus! Si vous avez acheté une 330i 2006, je peux vous comprendre de vouloir upgrader.

(Photo: John LeBlanc, Auto123.com)
Mais est-ce que la BMW 335i Berline 2007 est une digne héritière de la légendaire berline M3 E36? Absolument. Seul un fou ne serait pas d'accord. Qu'en est-il de la comparaison avec la M3 E46, plus récente? Malgré des données de performance semblables, la nouvelle 335i Berline n'est pas aussi sharp à l'extrême ou aussi dynamique dans ses actions. Cependant, si vous avez besoin d'une voiture à quatre portes, c'est votre meilleure alternative... jusqu'à l'année prochaine, quand la M3 E90 à moteur V8 tombera du ciel.

Pour l'instant, la 335i avec boîte manuelle et ensemble Sport s'avère la meilleure BMW en conduite qu'on peut acheter.
(Photo: John LeBlanc, Auto123.com)

Sans blague.

Les faits...
  • Qualité de fabrication 5/6
  • Équipements 4/6
  • Performance 6/6
  • Agrément de conduite 5/6
  • Valeur globale 6/6
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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
Passionné d'automobile, il teste et compare des véhicules de différentes catégories avec l'œil du consommateur, garantissant des évaluations pertinentes et objectives.
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada