1re place – Mazda3 Sport GS 2014 : 84,1 %
La vénérable Corolla a-t-elle perdu aux mains de la superbe Mazda3 simplement en raison du style de cette dernière? Vraiment pas. Voyez-vous, tout ce qui manque dans la première se retrouve à profusion dans la seconde, c'est-à-dire du caractère et une conduite dynamique. Dans un créneau où au moins un de ces aspects a beaucoup d'importance, il y a de fortes chances que la Mazda3 obtienne la faveur des acheteurs.
Tout d'abord, le design. La Mazda3 Sport GS 2014 est tellement plus radicale que la Corolla, ce qui la rend du même coup plus intéressante. Son museau sophistiqué, calqué sur la Mazda6, a de quoi déclencher une conservation à lui seul; il crée tout un effet sur la route. Bien que nous préférions la berline, le derrière de la Mazda3 Sport à hayon n'est pas piqué des vers et préserve l'allure moderne chic de la partie avant.
À l'intérieur, la sobriété du bloc central a déplu à quelques-uns. Chose certaine, l'écran de type tablette qui se dresse au sommet du tableau de bord est à la fois singulier et très tendance en ce moment. Au-delà du look, il s'avère hautement fonctionnel. Le système d'infodivertissement de Toyota est bien, mais celui de la Mazda3 Sport GS 2014 le fait paraître franchement démodé. Ce dernier s'accompagne même d'une molette de commande sur la console centrale (à la manière du système iDrive de BMW) pour faciliter la navigation.
Mazda a la réputation de créer des voitures très agréables à conduire. Ici, nos attentes ont été comblées. En plus d'offrir une conduite relevée et amusante, la Mazda3 Sport GS 2014 est solidement assemblée et se soucie beaucoup des détails.
Sur la route, la nouvelle Mazda3 communique clairement avec son conducteur et inspire confiance dans ses différentes manœuvres. Armée d'un moteur plus puissant (155 chevaux au lieu de 132 pour la Corolla), elle se prête bien au jeu, contrairement à sa rivale qui semble faire preuve de complaisance.
En somme, la Mazda3 Sport GS 2014 s'est imposée dans le cadre de notre essai comparatif en créant la plus forte impression. Malgré sa belle évolution, la Toyota Corolla s'est contentée de faire de la figuration ou presque, alors que la nouvelle Mazda3 a joué le rôle principal, celui de la voiture dont tout le monde voulait parler à la fin de la journée.
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| Photo: Mathieu St-Pierre |
La vénérable Corolla a-t-elle perdu aux mains de la superbe Mazda3 simplement en raison du style de cette dernière? Vraiment pas. Voyez-vous, tout ce qui manque dans la première se retrouve à profusion dans la seconde, c'est-à-dire du caractère et une conduite dynamique. Dans un créneau où au moins un de ces aspects a beaucoup d'importance, il y a de fortes chances que la Mazda3 obtienne la faveur des acheteurs.
Tout d'abord, le design. La Mazda3 Sport GS 2014 est tellement plus radicale que la Corolla, ce qui la rend du même coup plus intéressante. Son museau sophistiqué, calqué sur la Mazda6, a de quoi déclencher une conservation à lui seul; il crée tout un effet sur la route. Bien que nous préférions la berline, le derrière de la Mazda3 Sport à hayon n'est pas piqué des vers et préserve l'allure moderne chic de la partie avant.
À l'intérieur, la sobriété du bloc central a déplu à quelques-uns. Chose certaine, l'écran de type tablette qui se dresse au sommet du tableau de bord est à la fois singulier et très tendance en ce moment. Au-delà du look, il s'avère hautement fonctionnel. Le système d'infodivertissement de Toyota est bien, mais celui de la Mazda3 Sport GS 2014 le fait paraître franchement démodé. Ce dernier s'accompagne même d'une molette de commande sur la console centrale (à la manière du système iDrive de BMW) pour faciliter la navigation.
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| À l'intérieur, la sobriété du bloc central a déplu à quelques-uns. Chose certaine, l'écran de type tablette qui se dresse au sommet du tableau de bord est à la fois singulier et très tendance en ce moment. (Photo: Mathieu St-Pierre) |
Mazda a la réputation de créer des voitures très agréables à conduire. Ici, nos attentes ont été comblées. En plus d'offrir une conduite relevée et amusante, la Mazda3 Sport GS 2014 est solidement assemblée et se soucie beaucoup des détails.
Sur la route, la nouvelle Mazda3 communique clairement avec son conducteur et inspire confiance dans ses différentes manœuvres. Armée d'un moteur plus puissant (155 chevaux au lieu de 132 pour la Corolla), elle se prête bien au jeu, contrairement à sa rivale qui semble faire preuve de complaisance.
En somme, la Mazda3 Sport GS 2014 s'est imposée dans le cadre de notre essai comparatif en créant la plus forte impression. Malgré sa belle évolution, la Toyota Corolla s'est contentée de faire de la figuration ou presque, alors que la nouvelle Mazda3 a joué le rôle principal, celui de la voiture dont tout le monde voulait parler à la fin de la journée.
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| Armée d'un moteur plus puissant (155 chevaux au lieu de 132 pour la Corolla), elle se prête bien au jeu, contrairement à sa rivale qui semble faire preuve de complaisance. (Photo: Mathieu St-Pierre) |