Essai: Ford Explorer Sport Trac Limited 4x4 2007

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

Quelques petits détails m'agacent, toutefois. Les boutons du climatiseur et du chauffage sont petits; des rhéostats pour le réglage de la température et la vitesse du ventilateur seraient plus conviviaux. Les panneaux de porte comportent du plastique rigide texturé sur le bord de la fenêtre, ce qui peut irriter le coude (pauvre Ti-Pit, vous allez me dire...). De plus, on a fixé les poignées de porte trop bas.

On trouve amplement d'espace pour les passagers arrière, et on peut facilement rabattre le dossier de la banquette pour créer un espace de chargement à plat, sans salir le joli cuir.

L'allure de la Sport Trac est accentué par de nombreux traits de caractère, dont les crochets d'arrimage de la caisse, la galerie de toit, les grosses poignées de porte et l'imposante calandre chromée (copiée sur Audi ?). Elle a de la gueule! Toutefois, je croyais bien que Ford lui aurait conféré une apparence encore plus sportive lorsqu'elle a dévoilé la Sport Trac Concept au salon de Detroit, en 2005.

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

Le côté pratique de la caisse est discutable. Elle n'est ni très longue ni très large, ce qui limite sa capacité de chargement. Déménager une laveuse ou des boîtes, pas de problème, mais un gros véhicule tout terrain n'y entrera pas. Cette camionnette d'essai comportait deux options : une rallonge de caisse tubulaire et un couvercle de caisse rigide. La rallonge est pratique pour transporter une moto, par exemple, et s'enlève facilement.

Le couvercle rigide est verrouillable, mais demeure un « pensez-y bien », car il est lourd et se range difficilement quand on a besoin de transporter un gros objet. Le couvercle ne s'enlève pas facilement, et on doit le ranger à deux, à moins de s'appeler Arnold. Rappelez-vous seulement que vous ne pourrez pas charger ce que vous voudrez si vous apercevez l'aubaine du siècle en passant devant une vente de garage...surtout si le couvercle est en place.

La Ford Explorer Sport Trac Limited 4 x 4 2007 est un choix intéressant. Elle a le potentiel de plaire aux acheteurs de camionnette et de VUS. Si elle est pratique pour certains, elle ne l'est pas suffisamment pour d'autres. Le prix de ce modèle d'essai, y compris l'ensemble de remorquage (500 $), la rallonge de caisse (230 $), le pare-brise chauffant (405 $), les rideaux de sécurité gonflables latéraux (600 $) et le couvercle

(Photo: Philippe Champoux, Auto123.com)

de caisse (895 $), est de 41 129 $. Ce n'est pas cher, si on la compare à une Dodge Dakota Quad Cab aussi bien équipée à 41 330 $. Ce qui est très intéressant et même curieux, c'est qu'on peut s'offrir une Explorer Sport Trac de base pour presque 10 000 $ de moins que l'Explorer le moins cher.

Est-ce une camionnette qui peut plaire à tout le monde? C'est discutable, mais je crois que oui. Est-ce une camionnette d'apparence assez costaude pour plaire à Arnold? Pas sûr !

Ce que j'aime:
Bel habitacle confortable
Apparence extérieure
Bon prix

Ce que j'aime moins:
Forte consommation de carburant
Caisse peu pratique, surtout avec le couvercle offert en option
Poignées de porte intérieures mal placées