Habitacle
À l'intérieur de l'Azera, vous trouverez un grand espace bien meublé, avec du joli tissu et des plastiques ayant des belles textures. Je ne suis pas friand du mélange de couleurs beige et brun, mais elles sont séparées par une bande de similibois convaincant. La finition semble irréprochable. Je dois quitter les yeux de la route pour régler la vitesse du ventilateur, ce
qui est agaçant ; les boutons à cet endroit sont presque tous de la même dimension. Le système de son est adéquat, sans être époustouflant, mais j'aurais aimé avoir des boutons montés sur le volant pour changer de chanson ou de poste radio, en plus du volume.
Une bonne position de conduite est facile à trouver. Le siège du conducteur à commande électrique inclut un réglage du support lombaire. Il y a un petit manque au niveau du support latéral, mais les sièges conviendront parfaitement à la plupart des gens intéressés à ce type de berline. L'espace est généreux à l'avant.
Quant à la banquette arrière, il y a également une quantité énorme d'espace. Le dégagement pour les jambes est impressionnant, et l'espace pour la tête est ample. La banquette est très confortable pour deux, mais une troisième personne au centre va probablement souhaiter que le trajet ne s'éternise pas trop longtemps ; il faut blâmer l'accoudoir rabattable qui gâche le confort.
Et que dire du coffre... il est énorme! De plus, l'ouverture est large et haute, ce qui facilite grandement le chargement de gros objets.
Conclusion
La Hyundai Azera est un sérieux avertissement à la concurrence. À 34 495 $, elle est très bien équipée, et cette voiture nous démontre à quel point les Coréens peuvent maintenant rivaliser avec les marques japonaises et américaines. Les Chrysler 300, Ford Five Hundred, Lexus ES 350, Lincoln Zephyr et Toyota Avalon devront se méfier de cette grosse berline coréenne. Quant à Buick et sa Lucerne, la division de GM devra rapidement réaliser que son existence même est menacée... par une Hyundai. Ouf!
Ce que j'aime :
Bon groupe motopropulseur
Habitacle spacieux
Coffre immense
Ce que j'aime moins :
Consommation d'essence importante
Siège du centre à l'arrière inconfortable
Certaines commandes de ventilation et de la chaîne audio à revoir
CLIQUEZ ICI pour consulter la fiche technique de la Hyundai Azera 2006.
À l'intérieur de l'Azera, vous trouverez un grand espace bien meublé, avec du joli tissu et des plastiques ayant des belles textures. Je ne suis pas friand du mélange de couleurs beige et brun, mais elles sont séparées par une bande de similibois convaincant. La finition semble irréprochable. Je dois quitter les yeux de la route pour régler la vitesse du ventilateur, ce
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| Hyundai Azera 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com) |
Une bonne position de conduite est facile à trouver. Le siège du conducteur à commande électrique inclut un réglage du support lombaire. Il y a un petit manque au niveau du support latéral, mais les sièges conviendront parfaitement à la plupart des gens intéressés à ce type de berline. L'espace est généreux à l'avant.
Quant à la banquette arrière, il y a également une quantité énorme d'espace. Le dégagement pour les jambes est impressionnant, et l'espace pour la tête est ample. La banquette est très confortable pour deux, mais une troisième personne au centre va probablement souhaiter que le trajet ne s'éternise pas trop longtemps ; il faut blâmer l'accoudoir rabattable qui gâche le confort.
Et que dire du coffre... il est énorme! De plus, l'ouverture est large et haute, ce qui facilite grandement le chargement de gros objets.
Conclusion
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| Hyundai Azera 2006 (Photo: Michel Deslauriers, Auto123.com) |
Ce que j'aime :
Bon groupe motopropulseur
Habitacle spacieux
Coffre immense
Ce que j'aime moins :
Consommation d'essence importante
Siège du centre à l'arrière inconfortable
Certaines commandes de ventilation et de la chaîne audio à revoir
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