Essai: Jeep Compass Limited 4x4 2007

Jeep Compass Limited 4x4 2007 (Photo: Philippe Champoux)

Le Jeep Compass 2007 fait son entrée dans une catégorie où la concurrence est féroce, et ce modèle Limited 4 x 4 d'essai affiche un prix de base de 24 355 $. Il inclut la boîte CVT (1 300 $), les jantes chromées (650 $), le changeur à 6 CD avec compatibilité MP3 (455 $), l'ensemble rehaussée Boston Acoustics qui installe des haut-parleurs escamotables dans le hayon (395 $), le système de communication UConnect (295 $) et le toit ouvrant à commande électrique (850 $), pour un grand total de 29 875 $.

C'est un peu cher pour un VUS compact, mais ce Compass est rempli d'équipement. Les Chevrolet Equinox et Pontiac Torrent, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson et Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail et le Saturn VUE sont tous des rivaux de ce petit Jeep. Et n'oublions pas le Patriot qui s'en vient également, un autre petit Jeep basé sur la même mécanique que le Compass et la Caliber.

Le Compass est un VUS compact intéressant. Il performe au-delà de mes attentes et, dans son ensemble, devrait satisfaire bien des gens qui veulent du style, de l'espace et des frais d'entretien peu élevés. Qu'il soit

Jeep Compass Limited 4x4 2007 (Photo: Philippe Champoux)

« Trail Rated » ou pas n'aura pas une influence sur les acheteurs potentiels. Cependant, si vous êtes pressé, vous devriez vous en tenir à la boîte manuelle à 5 rapports.

Ce que j'aime :
Roulement doux
Allure urbaine mais robuste
Prix de base intéressant

Ce que j'aime moins :
Moteur bruyant
Boîte CVT lente à réagir
Quelques imperfections à l'intérieur