Douceur et performance
L'acheteur d'une S550 ne vise pas à réaliser des exploits sportifs.
Cependant, il pourra compter sur une puissance plus qu'appropriée. La boîte de vitesses automatique à 7 rapports assure des passages tout en douceur. On atteint les 100 km/h en 6,7 secondes. Pour effectuer des dépassements de 80 à 120 km/h, on a besoin de 5,6 secondes si l'on maintient la boîte en mode automatique; mais si l'on utilise le mode séquentiel électronique, on retranche une seconde à ce temps sur le troisième rapport.
Freinage et sécurité
Lors de nos arrêts, nous avons mis juste un peu moins de 40 mètres pour arrêter cette masse de 2025 kilogrammes de 100 à 0 km/h. Lors d'un arrêt d'urgence, nous avons constaté l'efficacité des ceintures de sécurité intelligente. En une fraction de seconde, la ceinture s'est rétractée trois
fois pour s'assurer de bien nous coller au siège : le système détectait la possibilité d'un impact et nous y préparait. C'est très impressionnant et rassurant.
Sur la route
La Classe S se révèle une superbe voiture d'autoroute : elle colle bien. Sur les routes secondaires, dans les virages serrés, la voiture se cabre, puis elle se couche et colle à la route : cette réaction crée une certaine inquiétude, bien que le résultat soit là. Il faut s'y faire pour développer une confiance dans de telles situations. Elle colle tout de même très bien. Elle nous rappelle que sa vocation n'est pas celle d'une sportive, mais bien d'une berline de luxe.
Fidèle à sa tradition
Cette nouvelle classe S demeure fidèle à son héritage en fournissant une conduite en souplesse et un confort de qualité, alliés à une sécurité active et passive pour bien protéger ses occupants.
L'acheteur d'une S550 ne vise pas à réaliser des exploits sportifs.
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| (Photo: Philippe Champoux) |
Freinage et sécurité
Lors de nos arrêts, nous avons mis juste un peu moins de 40 mètres pour arrêter cette masse de 2025 kilogrammes de 100 à 0 km/h. Lors d'un arrêt d'urgence, nous avons constaté l'efficacité des ceintures de sécurité intelligente. En une fraction de seconde, la ceinture s'est rétractée trois
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| (Photo: Philippe Champoux) |
Sur la route
La Classe S se révèle une superbe voiture d'autoroute : elle colle bien. Sur les routes secondaires, dans les virages serrés, la voiture se cabre, puis elle se couche et colle à la route : cette réaction crée une certaine inquiétude, bien que le résultat soit là. Il faut s'y faire pour développer une confiance dans de telles situations. Elle colle tout de même très bien. Elle nous rappelle que sa vocation n'est pas celle d'une sportive, mais bien d'une berline de luxe.
Fidèle à sa tradition
Cette nouvelle classe S demeure fidèle à son héritage en fournissant une conduite en souplesse et un confort de qualité, alliés à une sécurité active et passive pour bien protéger ses occupants.
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| (Photo: Philippe Champoux) |
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| (Photo: Philippe Champoux) |
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