Sécurité
La Volkswagen Jetta est équipée de coussins gonflables frontaux et latéraux à l'avant de série, de coussins latéraux à l'arrière et de rideaux gonflables en option, ainsi que de freins ABS, du contrôle de la traction et de prétendeurs de ceinture de sécurité. Le NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a accordé une note parfaite de 5 étoiles lors d'un impact frontal, autant pour le conducteur que pour le passager, et une note de 4 étoiles sur 5 pour les occupants à l'avant et à l'arrière lors d'impacts latéraux. Le IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) a donné à la Jetta la cote "bonne" pour un impact frontal, et la cote "bonne" ainsi qu'un meilleur choix de sa catégorie pour les impacts latéraux.
Conclusion
À 30,000$, la Jetta délivre autant sinon plus que presque toutes les soi-disant voitures de luxe d'entrée de gamme de prix équivalent. Elle balaie du revers de la main la Acura CSX et fait mordre la poussière à la [link artid="31519"]Volvo S40[/link] de base. Si un acheteur d'une voiture de 30,000$ est prêt à laisser derrière lui la gloire d'un logo, il se verra même remettre à des propriétaires de BMW 323i et autres 325i le trophée de la deuxième place dans un défi de zéro à 100 km/h. Et tout cela pour des milliers de dollars de moins.
Mais en fait, quel est le prix véritable payé par le propriétaire d'une nouvelle Volkswagen? Les quinze dernières années n'ont pas été des plus reluisantes pour les propriétaires de Volkswagen: une piètre fiabilité, des coûts d'entretien et de pièces dispendieux, le tout couronné par des difficultés à régler les problèmes. À mesure que les Jetta et Golf de cinquième génération se mettront à accumuler les kilomètres, nous en saurons plus sur ces voitures, et pourrons constater si VW a été en mesure de laisser ces tristes années derrière elle.
Les bons points:
Le moteur 2.0T
La boîte à six rapports
Les moins bons points:
Les sièges durs
Les coûts d'utilisation et la fiabilité à long terme.
Concurrentes:
Volvo S40
Acura CSX
Mazda3 GT
Dodge Caliber R/T
Ford Focus ST
Chevrolet Cobalt SS Berline
Nissan Sentra SE-R Spec V
La Volkswagen Jetta est équipée de coussins gonflables frontaux et latéraux à l'avant de série, de coussins latéraux à l'arrière et de rideaux gonflables en option, ainsi que de freins ABS, du contrôle de la traction et de prétendeurs de ceinture de sécurité. Le NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a accordé une note parfaite de 5 étoiles lors d'un impact frontal, autant pour le conducteur que pour le passager, et une note de 4 étoiles sur 5 pour les occupants à l'avant et à l'arrière lors d'impacts latéraux. Le IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) a donné à la Jetta la cote "bonne" pour un impact frontal, et la cote "bonne" ainsi qu'un meilleur choix de sa catégorie pour les impacts latéraux.
Conclusion
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| La Volkswagen Jetta 2.0T 2006. (Photo: Amyot Bachand, Auto123.com) |
Mais en fait, quel est le prix véritable payé par le propriétaire d'une nouvelle Volkswagen? Les quinze dernières années n'ont pas été des plus reluisantes pour les propriétaires de Volkswagen: une piètre fiabilité, des coûts d'entretien et de pièces dispendieux, le tout couronné par des difficultés à régler les problèmes. À mesure que les Jetta et Golf de cinquième génération se mettront à accumuler les kilomètres, nous en saurons plus sur ces voitures, et pourrons constater si VW a été en mesure de laisser ces tristes années derrière elle.
Les bons points:
Le moteur 2.0T
La boîte à six rapports
Les moins bons points:
Les sièges durs
Les coûts d'utilisation et la fiabilité à long terme.
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| La Volkswagen Jetta 2.0T 2006. (Photo: Amyot Bachand, Auto123.com) |
Concurrentes:
Volvo S40
Acura CSX
Mazda3 GT
Dodge Caliber R/T
Ford Focus ST
Chevrolet Cobalt SS Berline
Nissan Sentra SE-R Spec V
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