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F1 Canada: Les défis du circuit Gilles-Villeneuve de Montréal

F1 Canada: Les défis du circuit Gilles-Villeneuve de Montréal

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Avec ses nombreuses chicanes et ses deux virages en épingle, le circuit Gilles-Villeneuve, situé sur l’île Notre-Dame près de Montréal, représente un des tracés les plus difficiles de la saison de Formule 1 au niveau du freinage.


Il ne faut toutefois que 75 secondes pour boucler ce tour de 4361m. Si le circuit est relativement court, ce sont surtout les longues lignes droites du Circuit Gilles-Villeneuve qui permettent d’afficher un temps au tour aussi faible.

Ces lignes droites sont reliées par des épingles où les monoplaces passent à moins de 60 km/h. Les moteurs doivent offrir un maximum de puissance à haut régime avec un frein moteur efficace et une grande souplesse en entrée et sortie de virages.

Selon Brembo, le plus gros freinage a lieu à L'Épingle. Les monoplaces perdent 277 km/h en deux secondes et le freinage génère une énergie de 2136 kilowatts. Le pilote est soumis à une accélération négative de 5,25 G!

Les chiffres du circuit Gilles-Villeneuve*
Longueur (km) :4.361
Vitesse moyenne (km/h) : 199
Vitesse de pointe (km/h) : 317
% d’un tour à pleine charge : 57
Consommation de carburant (kilos par tour) : 2
Consommation de carburant (L/100 km) :66
* D’après Renault Sport F1

Nombre de tours prévus en course: 70
Distance totale : 305,270 km
Record du tour : Rubens Barrichello, Ferrari (2004) : 1m13,622

Vainqueurs précédents :

2012: Lewis Hamilton, McLaren
2011: Jenson Button, McLaren
2010: Lewis Hamilton, McLaren
2008: Robert Kubica, Sauber