D'après GMM
Le pilote espagnol Fernando Alonso croit que l'écurie Renault devrait bien considérer si l'utilisation du dispositif KERS lors des deux premiers Grands Prix de la saison a été une bonne chose.
À deux semaines de la tenue du Grand Prix de Chine, Alonso a déclaré au quotidien El Mundo avoir été déçu de la performance du KERS en Australie, mais a avoué que le système avait été un peu plus efficace sur le circuit de Sepang.
Grâce au surplus de puissance obtenu, la Renault d'Alonso a bondi de la 9e à la 3e place avant même de négocier le premier virage à Sepang.
« Aujourd'hui, nous n'obtenons pas les résultats que nous devrions décrocher, et il faut procéder à des changements. Il est vite nécessaire de savoir si nous devons utiliser le KERS ou pas, » a-t-il dit.
« Ici, en Malaisie, cela en valait la peine. En Australie, je n'en suis pas convaincu. Nous nous rendrons en Chine tout en en sachant un peu plus sur ce dispositif, » a-t-il ajouté.
photo:Steven Tee/LAT
Le pilote espagnol Fernando Alonso croit que l'écurie Renault devrait bien considérer si l'utilisation du dispositif KERS lors des deux premiers Grands Prix de la saison a été une bonne chose.
À deux semaines de la tenue du Grand Prix de Chine, Alonso a déclaré au quotidien El Mundo avoir été déçu de la performance du KERS en Australie, mais a avoué que le système avait été un peu plus efficace sur le circuit de Sepang.
Grâce au surplus de puissance obtenu, la Renault d'Alonso a bondi de la 9e à la 3e place avant même de négocier le premier virage à Sepang.
« Aujourd'hui, nous n'obtenons pas les résultats que nous devrions décrocher, et il faut procéder à des changements. Il est vite nécessaire de savoir si nous devons utiliser le KERS ou pas, » a-t-il dit.
« Ici, en Malaisie, cela en valait la peine. En Australie, je n'en suis pas convaincu. Nous nous rendrons en Chine tout en en sachant un peu plus sur ce dispositif, » a-t-il ajouté.
photo:Steven Tee/LAT